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新華網北京1月12日電 (記者 李江泓) 鐵道部部長劉志軍12日說，武廣、鄭西、石太、京津、合寧、武合、溫福、福廈、甬溫鐵路客運專線和滬漢蓉大通道等37個重點工程可研報告已經批準，僅客運專線項目合計規模達3220公里。
劉志軍在12日召開的全國鐵路工作會議上說，鐵道部2004年安排了48個新開工項目，建設總投資規模達5000多億元。這在中國鐵路發展史上是前所未有的，在世界各國鐵路發
展史上也絕無僅有。
他說，適應客運專線建設需要，鐵道部組建了8個客運專線公司籌備組，實行了新的建設管理體制。武漢天興洲長江大橋、廣州新客站、大理至麗江鐵路、合寧鐵路、溫福鐵路等23個新項目已開工建設，在建項目加快推進，工程質量不斷提高。
2004年，全國鐵路共完成基本建設投資516億元，新線鋪軌1139.6公里、復線鋪軌630.2公里，投產新線1433.2公里、復線351.7公里、電氣化鐵路408.6公里。
劉志軍說，今年鐵路基本建設投資規模將超過1000億元，擬新開工項目58個，續建項目48個，收尾銷號項目15個，計劃新線鋪軌714公里，投產805公里，復線鋪軌523公里，投產396公里，建成電氣化鐵路875公里。
今年，鐵路部門將針對不同的線路技術要求和速度等級，分類制定不同的技術標準，尤其是客運專線技術標準，將瞄準世界一流客運專線水平，引進國際先進技術標準，結合我國實際情況，搞好消化吸收和系統集成，形成具有我國特色的客運專線勘察標準、設計標準、施工標準和驗收標準，為工程建設提供可靠的技術規范。
劉志軍說，為確保客運專線質量達到世界一流水平，將實行“小業主、大咨詢”的管理模式，采取中外合作的方式，通過公開招標把國際一流的工程咨詢公司和施工總監引進來，借助國外的人才、技術和經驗，對客運專線建設進行咨詢和監理。(完)
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