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上海港吞吐量去年躍居世界第二，上海市港口管理局今日赴甬探討港口合作
朱寧NBD上海報道
上海市港口管理局昨日透露，洋山深水港一期工程將在今年10月基本建成，原計劃年底開港的洋山深水港有望提前開港。
洋山港提前開港，將進一步提高上海在世界港口中的地位。據上海市港口管理局統計，2004年上海港(海港)貨物吞吐量完成3.79億噸，約占全國規模以上沿海港口吞吐量的15%，已經超過鹿特丹港(約3.54億噸)，位于新加坡港(約3.88億噸)之后，成為世界第二大貨運港口。
目前洋山港一期工程正在進行港區內的堆場建設，全部基建工程將在今年4月份完成。連接洋山深水港的東海大橋預計在6月份實現貫通，10月份完成瀝青鋪設并通車。
上海市港口管理局局長許培星說，將在年內開港的洋山深水港一期工程總共建設有5個泊位，開發岸線長度為1350米，一期工程的5個泊位全部為集裝箱泊位，設計年吞吐能力為220萬標準集裝箱箱量。洋山深水港建成以后，水深將達15米，屆時能停靠裝載8000個標準集裝箱的大型遠洋貨輪。
目前，上海港的外貿集裝箱箱源約95%來自于長江流域，內貿集裝箱流量近60%分布在長江流域港口。隨著洋山深水港全部建成投產，將帶來大量的集裝箱和散貨的運輸需求。為完善江海聯運，提高物流效率，上海市港口管理局將全面啟動大蘆線一期、趙家溝、杭申線、蘇申外港線等內河航道的建設工程，總投資達90多億元。建設資金將全部來自于政府部門的投入。
上海到浙江的杭、嘉、湖，到蘇南的蘇、錫、常等城市都具備良好的內河航運條件。上海內河航道經整治后，一天之內基本上可到達長江三角洲蘇南、浙北的大多數重要城市，并且不影響上海市中心的交通。
上海市港口管理局同時透露，該局領導今日將赴浙江寧波祝賀寧波港吞吐量超過2.2億噸，并探討上海港與寧波港合作等事宜。
上海市港口管理局局長許培星介紹說，由于上海港岸線資源有限，抑制了港口的發展潛力，而江蘇、浙江等地岸線資源相對豐富，彌補了上海港的不足。而江浙滬三地必須形成長三角港口群的合力，才能夠真正帶動地區經濟的發展。
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