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中外運高層來滬協調，員工薪酬也是重要內容之一
索佩敏 NBD 上海報道
昨日，原中外運部分停工員工向記者透露，UPS可能在最近一周內對這些員工再進行一輪面試，薪酬方面也會考慮適當予以調整，但是這一切還要等待中外運方面與UPS最后的
協調結果。
這位員工告訴記者，5日晚上，上海中外運空運發展有限公司的高層領導從北京趕到上海，召集部分司機開了個會。
針對這部分員工提出的保留原工作以及維持原薪酬待遇的要求，中外運方面表示將會出面與UPS協調，對部分尚未簽訂意向協議的員工進行新一輪面試；而對于已經簽訂協議的員工，公司也將會考慮建議UPS在薪酬上適當作一些調整。
據這位員工介紹，此次停止工作的大多數是負責為UPS運送包裹的派送科司機。
去年12月31日，派送科69名司機中有48名被叫去參加了一個面試，面試后簽署了一項“意向協議”，暫時將他們收歸在一家名為“天津范意”的快遞公司旗下，這家快遞公司據稱是UPS剛剛收購的一家國內快遞小公司。
同意簽署協議的人，就要接受比以前低一兩千元的薪酬，不愿接受的人就等于自動離開公司。對于剩下的21名沒有簽署協議的司機，他們得到的答復是繼續考察，擇優錄取。與此同時，UPS方面也開始著手招聘新的司機。
由于不滿UPS的安置措施，60多名司機在1月4日停止了工作。后經過中外運華東有限公司分部的協調，這些司機于5日恢復了工作，等待事情的進一步解決。
對于此次中外運方面提出的解決措施，這些員工表示接受。“坦白來說，我們原來的薪酬在同行中來說還是不錯的，如果能夠有機會繼續做下去，我當然非常愿意。”一位員工如此告訴記者。但是他也表示，目前一切還要等待跟UPS最后協調的結果，他們期待事情有一個妥善的解決。
截至發稿前，UPS方面尚未對此事情的最新進展發表評價。
去年年底，UPS告別了合作26年的中外運。根據外運發展12月2日發布的公告，公司將逐步移交所代理的UPS國際快遞業務和合資企業的股權。雙方的業務交接將于2005年1月開始，首先進行業務交接的5個城市為上海、廣州、深圳、天津和青島。
外運發展華東區有關人士表示，目前業務正在逐步移交，完全移交完畢還需要一段過程。
而就在昨日，外運發展公布了最新公告，宣布公司股東審議并投票表決通過了《關于審議批準公司與聯合包裹服務國際運送公司(UPS)簽訂重要協議的議案》，即公司在12月2日公告中公布的協議，該協議在公司此次股東大會審議批準后生效。
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