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顧明
2004年是世界民機制造商空中客車公司在中國近20年歷史上最成功的一年。這不僅是指空客創記錄地從中國獲得81架飛機訂單，又有40多架空中客車飛機加入了中國的航空公司機隊；而且在工業合作方面，空中客車承諾將在中國大幅增加采購額，計劃于2005年在中國成立飛機研發中心。同時，最近空客又宣布在A350新飛機項目中，向中國提供5%的工作份
額�？罩锌蛙囘�致力于提供最好的客戶服務，迄今已經培訓航空專業人士上萬名。
訂單創紀錄
空中客車公司高級副總裁兼空中客車中國公司總裁博龍在2004年即將結束之際對新聞界說，2004年，南航確認訂購21架A320系列飛機，東航訂購20架A330-300，香港國泰航空訂購了3架A330-300飛機，國航訂購了6架空中客車A319飛機，海南航空訂購了8架A319，此外，中航器材進出口集團公司與空客簽署框架協議，確認訂購23架空中客車A320系列飛機。這樣，空中客車2004年已累計獲得81架飛機訂單，是歷史上在中國銷售業績最好的一年。
2004年，又有40多架空中客車飛機加入了中國內地、香港和澳門的八家航空公司的機隊。這其中包括東航接收首架A321，川航接收首架A319。
工業合作廣度和力度
均有明顯拓展
2004年，空中客車與中國的工業合作又往前邁進了一大步。10月，空中客車公司總裁兼首席執行官弗加德訪問北京時宣布，空中客車在中國的采購金額將達到每年1.2億美元，是2007年目標的兩倍，其中A380部件采購份額將占重要比例。
11月初，在珠海航展上宣布將于2005年在中國成立空中客車飛機研發中心 到2008年之前將招收約200名工程師。這意味著從設計到制造，包括其中進行的投資和所獲得的利潤，中國航空制造企業將完全承擔項目的一部分。也就是說，在新一代空中客車飛機項目中，中國將是一個風險共擔的全面合作伙伴。空中客車希望看到中國在空中客車新一代飛機項目中擁有10%以上的份額。
12月初，空中客車公司首席運營官、執行副總裁洪博達在北京說，在空中客車公司新型遠程飛機A350項目中，中國將擁有5%的工作份額。相關談判正在進行。
空中客車與中國航空工業第一集團公司在A320機翼合作項目繼續取得進展。空中客車已經承諾向中國轉讓A320系列飛機機翼生產技術。從2000年開始空中客車與中航一集團所屬的沈陽飛機工業集團有限公司和西安飛機工業集團公司實施了該項目，現在進展良好。
空客與中國的工業合作的其他重要成果包括：6月，空客與中航一集團在巴黎簽署一項總價值為1億美元的工業合作協議，其中包括A380部件的轉包生產。這將是中國企業首次參與世界上最大客機A380的制造。空客通過其一級供應商歐洲直升機公司向中航一集團所屬沈飛公司提供A330／A340前貨艙門工作包，合同已于11月在德國簽署，價值4000萬美元。此外，空客與西飛公司簽署協議，從而使西飛成為A320系列飛機電子艙門的全球惟一供應商。
南京金陵船廠制造的A380部件運輸滾裝船已交付船東。沈飛公司向空中客車A320飛機應急艙門交付突破3000個。成飛公司向空客公司交付了首件A320系列飛機的機頭主要部件。同時，還交付了第400套A320系列飛機后客艙門。
提供最好的客戶服務
在中國，空中客車公司已經確立了這樣一種服務理念：從北京集中向所有客戶提供各種服務。
位于北京首都國際機場附近的華歐航空培訓及支援中心是具有世界一流水準的的綜合性培訓及客戶支援機構。該中心是由中國航空器材進出口集團公司和空中客車公司組成的合資企業，其中空中客車公司投資8000萬美元，1997年正式建成。
培訓中心培訓的航空專業人員(其中包括飛行員、維護工程師和乘務員)數量2004年突破具有里程碑意義的1萬名，其中60%以上是中國學員。支援中心目前擁有約25000個空中客車專利件。與支援中心合作的供貨商有21家。這些供貨商在支持中心設有機構，為中國運營空中客車飛機的航空公司提供現場技術、修理和備件支持。
空中客車公司為中國所有運營空中客車飛機的航空公司配備了客戶支援經理和駐場代表及后備飛行員隊伍。他們定期到航空公司訪問，確�？罩锌蛙囷w機的最佳性能并提供運營分析。
保持世界第一民機制造商地位
世界上最大的客機空中客車A380項目一切按計劃推進。2004年5月，A380開始在法國圖盧茲總裝。A380將在2005年1月面世，春天實現首飛，2006年第二季度在航空公司投入運營。
2004年12月，空中客車還正式推出了新機型A350。將于2010年上半年投入運營的A350飛機是對現有的A330／A340機型的補充，與競爭機型相比，具有明顯優勢。包括航程更大，座位更多，因此經濟性更好；客艙更舒適；不僅與A330／A340系列享有運營通用性，而且與空中客車家族的其他成員都享有運營通用性，給航空公司大大節省培訓和維護費用。
空中客車在2004年仍保持世界第一民機制造商的地位。空中客車計劃2005年交付更多的飛機，并且加大生產。單通道客機的交付量在2006年上半年將上升到每月30架，而A330／A340遠程寬體客機的生產在2005年底將上升到每月8架。
展望2005年
2005年，空中客車在中國的銷售目標仍然是取得至少50%的市場份額。同時，根據交付計劃，將有50多架空中客車飛機加入中國內地、香港和澳門的航空公司。在工業合作方面，空中客車將使中國參與A350項目�？罩锌蛙囋谥袊娘w機研發中心也將在2005年成立。隨著空中客車機隊在中國的迅速擴大，空中客車將繼續致力于開展與中國在航空安全等方面的培訓和合作，并提供最好的客戶服務。
博龍說，中國是世界上前景十分看好的國家，空中客車將為中國航空公司的發展和成長做出貢獻。通過加大采購、技術轉讓和建立研發中心，空中客車將不遺余力促進中國航空制造業取得發展和成功。
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