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本報訊 記者 韓平、彭衛(wèi)，通訊員 劉? 報道：南方航空(證券代碼600029)昨日宣布：自今年1月1日起，該公司與北方航空、新疆航空的聯(lián)合重組將正式生效，相關(guān)企業(yè)的效益將并入南航股份的報表。此次三家航空公司的成功重組，將使南方航空今年的旅客承運量激增至4000萬人次，排名將進入世界航空客運十強之列。
在2004年的最后一天，南方航空的股東們終于一致同意將北方航空、新疆航空納入自
己的麾下。這兩家公司航空主業(yè)的資產(chǎn)價格為169億多元，而其負債約為151億元，因此，扣除承接負債后，南方航空需為此項并購支付18.22億元。該公司獨立董事表示，此項交易不但將解決南方航空與南航集團之間的同業(yè)競爭問題，同時也將有效提高公司經(jīng)營規(guī)模，符合公司的長遠發(fā)展戰(zhàn)略。
業(yè)內(nèi)人士分析指出：南航股份購入北方航空、新疆航空的主業(yè)資產(chǎn)后，該公司機隊將增至229架，航線網(wǎng)絡(luò)大大擴展，特別是國內(nèi)航線網(wǎng)將更為密集，旅客可望享受到更為方便快捷的服務(wù)。
該公司新任總經(jīng)理劉紹勇表示，他堅信此次重組是“1+1+1大于3”！新的公司并入南方航空后，將把南航的局部優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為總體優(yōu)勢，更加突出南航網(wǎng)絡(luò)競爭的優(yōu)勢。他表示，目前國際航空公司的業(yè)務(wù)收入中，網(wǎng)絡(luò)的貢獻率大于30%，而南航目前遠遠低于此項標準，如果每年網(wǎng)絡(luò)貢獻率能夠提高5%，南航將多收兩億多元。他樂觀地表示，一年4000萬人次的承運量，每人次多收一元就可增加4000萬元的收入。同時，他預(yù)計今年客運市場的增長率將維持在16%-18%之間，而隨著各大航空公司重組工作的塵埃落定，往年不計成本的價格血拼戰(zhàn)的激烈程度今后將會下降，因而今年各航空公司有望取得較好的經(jīng)營業(yè)績。
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