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新華網(wǎng)北京12月29日電(記者張舵)2004年我國全社會物流總額預(yù)計增長30%。
這是記者從日前在北京召開的“第九次中國物流專家論壇”上了解到的。
中國物流與采購聯(lián)合會會長陸江對記者說，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動下，今年全社會物流總額預(yù)計可達(dá)38萬億元，增幅在30%左右；社會物流增加值增長8.4%左右；物流用固定資
產(chǎn)投資增長20%以上。
2004年，我國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展，與物流相關(guān)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有較大幅度增長。數(shù)據(jù)顯示，2004年我國進(jìn)出口總額預(yù)計突破1萬億美元，生產(chǎn)資料銷售總額和社會商品零售總額將分別達(dá)11萬億元和5萬億元以上，1至11月份，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長28.9%。
陸江認(rèn)為，2004年我國物流呈現(xiàn)發(fā)展速度加快、企業(yè)成長加速、市場競爭加劇等特點，但仍然處于初級階段，主要停留在粗放式經(jīng)營的層面，質(zhì)量和效益不夠理想。目前，我國物流成本占GDP的比重，自1998年降到21.4%以來，連續(xù)7年上下徘徊，近3年呈現(xiàn)略有上升的態(tài)勢。除了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的原因外，這同國際油價上漲，運輸成本上升有直接的關(guān)系。
盡管如此，陸江認(rèn)為，對我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要有清醒的認(rèn)識。體制的制約、設(shè)施的不足、企業(yè)規(guī)模不夠、效益和效率不高、服務(wù)較差、地區(qū)和行業(yè)發(fā)展不平衡等問題依然存在。他認(rèn)為，“小、散、差”的問題解決要有一個過程，企業(yè)和資源整合還需要時間，發(fā)展現(xiàn)代物流還任重道遠(yuǎn)。(完)
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