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今年前6個月，浙江省新增民營注冊資金534.29億元，其中，近三分之一的資金進入了基礎設施建設、水電、旅游、金融等領域
這標志著浙江民間資本進入“非生產性固定資產”投資領域的一次重大突破
本報記者 宗新建 發自杭州
“隨著行業壟斷再度被打破、向民企開放領域的增多，高達8300億元的浙江民間資本將被空前激活。”
寧波市北侖區私營企業主陸國偉注資1.8億元，用于舟山油污水處理項目基地擴建(從60畝擴大為200畝)和購置新船舶設備，并因此獲得該項目項目主——舟山浙海油污水處理有限責任公司(下稱“浙海公司”)55%的控股權。
“1.8億元是迄今為止浙江省乃至國內污水處理業的最大一筆民間私人投資�！睂幉ㄊ薪浳k公室相關人士向本報記者透露。
據舟山市環保局辦公室楊處長介紹，目前，浙海公司的油污水處理能力為1萬噸/年，獲得1.8億元的投資后，年油污水處理能力將達幾十萬噸。楊透露：“不算修、造中的船舶和停泊的散裝船只，舟山和寧波港兩地近3萬艘油輪每年向東海傾瀉150萬~200萬噸的油污水，國際上的清污費用為150美元/噸，國內目前為50~100元/噸，所以，僅油污水處理這一項，就能為浙海公司帶來幾億元至十幾億元的產值�！�
浙江省環保局一位不愿透露姓名的官員卻認為，船舶油污水處理不同于城市污水處理，前者的盈利完全依靠市場機制，沒有國家補貼。“城市污水處理系統是固定的，國家(即投資方)直接從水費中收取生活、工業排污費，而船舶到處跑，如何對其進行監測和收費，還是個問題�！痹摴賳T透露，在陸國偉之前，一些新加坡、加拿大的專業機構曾來看過浙海公司這個項目，并有意進入油污水處理領域，但最后都因為國內政策環境的原因，一直處于觀望階段。
“目前能源原材料價格紛紛上漲，通過裂解油污水產出標準柴油或汽油，是一筆可觀的‘意外’收入�！闭愫９疽晃粏T工介紹說，每100噸油污水裂解后能產出10噸的標準柴油或汽油，按照浙海公司擴大規模后的排污能力，每年能回收上萬噸標準柴油或汽油。據該員工透露，陸國偉從上個世紀90年代初至今，已在成品油貿易領域浸淫多年，目前已在上海、寧波市大榭島擁有數家油料銷售公司�！斑@次投資，意味著陸國偉從油料貿易商轉型為供應商，每年數量可觀的自產柴油(汽油)大大地降低了油料供應趨緊給貿易商帶來的風險。”該員工說。
“這筆投資標志著浙江民間資本進入‘非生產性固定資產’投資領域的一次重大突破�！闭憬〗涃Q委投資處一位相關人士表示，“民間資金進入油污水處理領域在浙江省乃至全國范圍還甚為罕見�！闭憬〗涃Q委的統計數據顯示，過去5年，溫州市共完成交通基礎建設投資137億元，其中100億元來自民間資本；紹興市近幾年共投入180億元，建成了城市廣場、污水處理工程、城市門戶改造等城市基礎設施，政府財政性資金投入僅占10%，其他資金均通過市場化運作手段獲取，其中民間資本占了很大一部分。
另據浙江省工商局披露，今年前6個月，浙江省新增民營注冊資金534.29億元，比去年同期增長77.51%，其中，近三分之一的資金進入了基礎設施建設、水電、旅游、金融等領域。同期，浙江省民營經濟主要指標為：全省民營企業共實現總產值4594.46億元，銷售總額及營業收入3817.73億元，同比分別增長了20.96%和25.49%。
“隨著行業壟斷再度被打破、向民企開放領域的增多，高達8300億元的浙江民間資本將被空前激活，”浙江省個私企業協會秘書長潘立生表示，“在全社會固定資產總投資中，浙江民間投資已接近‘三分天下有其二’。”
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