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確保占有中國進(jìn)口原油運輸15%~25%份額
索佩敏 NBD上海報道
中海發(fā)展離占據(jù)原油進(jìn)口運輸市場壟斷的地位又近了一步。中海發(fā)展(600026.SH)昨日發(fā)布公告，計劃再次擴(kuò)張其油輪船隊，將續(xù)建一艘VLCC(20萬噸以上超大型油輪)，并新建4
艘5.2萬噸油輪。中海發(fā)展占據(jù)國內(nèi)沿海70%以上原油運輸市場份額。
中海發(fā)展在公告中表示，公司擬在建兩艘VLCC的基礎(chǔ)上，在大連新船重工續(xù)建1艘VLCC，造價預(yù)計為1億美元。同時，公司還決定在廣船國際新建4艘5.2萬噸油輪，單船造價預(yù)計為3600萬美元。以上船款都通過自有資金或部分貸款方式解決。
近年來，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展拉動了對石油的強(qiáng)勁需求。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1-11月我國原油進(jìn)口量首次突破1億噸，達(dá)到1.1億噸，比去年同期大幅增長35.3%。1-10月份成品油進(jìn)口量達(dá)到3049萬噸，比去年同期增長28.5%。
與之相應(yīng)，國內(nèi)船隊在原油進(jìn)口運輸市場中只占了10%左右的份額。對此，國家提出了“國油國運”戰(zhàn)略，計劃在2010年前使國內(nèi)運輸企業(yè)承運的進(jìn)口原油份額達(dá)到50%以上。這對于油品收入占公司主營收入6成的中海發(fā)展來說，無疑是提供了一個歷史性的發(fā)展機(jī)遇。
中海發(fā)展總裁茅士家對記者表示，中海集團(tuán)目前的油輪業(yè)務(wù)主要集中在中海發(fā)展旗下。中海計劃到2005年油輪船隊達(dá)到450萬-550萬載重噸，到2010年達(dá)到750萬-850萬載重噸，確保占有中國進(jìn)口原油運輸15%-25%的份額。
茅士家還進(jìn)一步透露，計劃續(xù)建的VLCC將投入到中東-遠(yuǎn)東航線上。繼中海發(fā)展投資建造的第一艘VLCC“新金洋號”今年7月22日下水后，第二艘VLCC“新銀洋號”也將于本月27日下水。此外，中海發(fā)展還在積極尋覓購進(jìn)兩艘二手VLCC，以實現(xiàn)低成本擴(kuò)張。
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