沈陽至深圳直達火車首次開通 沿線經(jīng)濟受惠

　　【本報訊　】(時代商報記者 劉巍 朱洲)“早就盼著開通這趟專列了，這對企業(yè)來說是個利好消息，至少能節(jié)約50％以上的商務(wù)成本。”12月19日，沈陽北站售票大廳里，江西某公司駐沈辦事處的業(yè)務(wù)部經(jīng)理張聞，手拿著兩張21日到南昌的火車票高興地對記者說。

　　12月18日，沈陽北站至深圳T188次列車的開通，結(jié)束了東北至深圳沒有直通火車的歷史。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著元旦、春節(jié)兩大節(jié)日的臨近，鐵路與民航之間爭奪沈、深兩地客源 的“前哨戰(zhàn)”已悄然打響。客列的開通，將加強東北地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟交流與合作，同時也將導(dǎo)致一些專線旅游線路的直接降價。

　　商務(wù)成本大大降低

　　昨日雖然大雪紛飛，但沈陽北站售票大廳里面依舊擠滿了人，其中不少旅客都是專程跑到北站打聽沈深線的。據(jù)北站問事處的一位值班人員介紹：“這兩天咨詢電話是火透了。”

　　張聞是江西一家服裝公司駐沈辦事處的負責(zé)人，由于工作需要，他和下面的工作人員經(jīng)常要南昌、沈陽兩地跑。“沒有開通專列之前，兩地交通十分不便。”張聞告訴記者，坐火車的話，還需在北京中轉(zhuǎn)，而沈陽直飛南昌的飛機每周只有一班。并且南昌飛沈陽的航班是21時30分起飛，次日零時才能到達目的地。“我們員工一周都要跑兩三趟南昌，航班這么少，讓我們感到十分不便，專列開通后就方便多了。”

　　張聞為記者算了一筆賬，雖然坐火車到南昌需要將近26小時，但商務(wù)成本卻降低了不少。目前機票價格打折最低是1000元，火車硬臥大約在400元左右，交通費用有望降低60％左右。按照公司10人往返的費用計算，每月可以壓縮商務(wù)成本10萬元左右。

　　紅色旅游線開火了

　　“這回沈陽的‘紅色旅游線’該火起來了。”沈深線的開通，讓沈陽各大旅行社喜上眉梢。

　　北國旅行社的矯鸞經(jīng)理告訴記者，沈深線開通后，可以直達江西九江、南昌等地，這些地區(qū)都是旅行社開展紅色老區(qū)游的主要目的地。以前由于沒有直達火車，旅行團都要到北京轉(zhuǎn)車，經(jīng)過40多個小時才能到達，旅途非常辛苦。從價格上來看，從沈陽到南昌乘車旅游的往返費用在千元左右。而如果選擇坐飛機出行，像到南昌一地往返雙飛的價格就在1700元左右，非常昂貴，游客都很少選擇。因此，該線路推廣了幾年，始終未“熱”。

　　矯鸞經(jīng)理稱，沈深線開通后，不僅交通方便了很多，價格也比較實惠。按目前票價看，到南昌一地的往返費用在800元左右。

　　沈陽青年國旅一位工作人員告訴記者，沈深線開通也方便了一些喜歡乘火車到香港旅游的沈陽游客。以前沈陽市民乘火車到香港要先到廣州，再由廣州轉(zhuǎn)車到深圳，由深圳入關(guān)進香港，往返費用1100元左右。現(xiàn)在直通深圳后，雖然價格上變化不大，但卻沒有了轉(zhuǎn)車之苦。如果和坐飛機相比，在價格上也能節(jié)省1500元以上。

　　競爭加劇服務(wù)升級

　　“目前誰能獲勝還不好說，但競爭是越來越激烈了，服務(wù)也會越來越好。”采訪中一位旅游業(yè)內(nèi)人士評價鐵路公路大戰(zhàn)時如是說。

　　沈深專線開通了，市民們最關(guān)心的就是從沈陽到深圳，到底是坐火車好呢，還是坐飛機好。據(jù)南航北方公司工作人員介紹，從沈陽直飛深圳，要4個小時左右，打6.5折后的票價是1530元。記者從沈陽北站了解到，沈陽—深圳列車，全程運行37小時25分鐘；全程硬座票價為298元；硬臥上鋪為503元，中鋪為521元，下鋪為539元；軟臥上鋪為795元，下鋪為830元。相比之下，飛機貴卻省時，火車經(jīng)濟方便。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，從價格上看，飛機票價有淡旺季之分，節(jié)假日和黃金周期間基本沒有折扣。另外淡季沈陽的機票價格仍然堅挺，最低不過5折。因此，即使是800元的火車軟臥價，比起近2000元的飛機全價票來說，仍然具有優(yōu)勢。時間方面，火車雖然沒有飛機快，但途中卻可以觀賞沿線風(fēng)情，沈深專線開通，選擇火車的旅客會越來越多。

　　新聞鏈接

　　T188/5次在沈陽北17：22發(fā)出，第三日早上6：47到達深圳。

　　T186/7次在深圳21：13發(fā)出，第三日早上9：50到達沈陽北。

　　沿途各站為：沈陽北、遼陽、鞍山、海城、盤錦、錦州、葫蘆島、山海關(guān)、秦皇島、唐山、天津、任丘、衡山、聊城、菏澤、商丘南、阜陽、麻城、九江、南昌、吉安、贛州、龍川、惠州、東莞東、深圳。