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本報上海訊 (記者劉放)12月2日傍晚，由澳大利亞澳洲航空公司運營的首架從悉尼直飛上海的航班抵達上海浦東國際機場。澳航董事會主席莊敏幗在第二天的新聞發(fā)布會上稱，此舉標志著撤出中國內(nèi)地市場已有三年時間的澳航正式“重返”，而這也意味著澳航開始了新一輪的國際擴張。
考慮開辟廣州航線
有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認為，澳航三年前撤出中國內(nèi)地市場是因為運營成本過高，此次“重返”依然前景堪憂。針對這一質(zhì)疑，莊敏幗表示，澳航2001年離開中國市場，一方面是因為澳航在自己國內(nèi)遇到了強大的競爭對手，另一方面澳航的一個子公司又面臨破產(chǎn)，因此不得不從國際航線上抽調(diào)飛機回國內(nèi)應(yīng)對競爭，與運營成本無關(guān)。
莊敏幗說，從2003年7月1日至2004年6月30日，澳航集團稅前利潤達到9.646億澳元，飛機儲備量也大大增加，已經(jīng)能夠穩(wěn)定地投入到開辟新的國際航線中了。
澳航執(zhí)行總經(jīng)理彭奕瀚則表示，澳航新開辟的悉尼直飛上海航班采用了新的燃料，比三年前撤出中國內(nèi)地市場時所采用的燃料更為經(jīng)濟，另一方面，這幾年市場也得到了很大程度的擴容，因此，澳航對此次復(fù)航的前景充滿信心。
據(jù)悉，澳航此次重返中國內(nèi)地市場，開辟的是上海直飛悉尼轉(zhuǎn)至墨爾本的國際航線，每周三班。莊敏幗同時透露，除上海和香港外，澳航還握有開通中國其他城市航線的航權(quán)，澳航已對北京、廣州等城市進行了調(diào)研，未來很可能會考慮再進入這些城市，不過這些計劃要等到悉尼至上海的航線增加到每周七班之后。
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