油品零售市場(chǎng)開(kāi)放前夜 加油站搶手身價(jià)漲至億元

　　加油站身價(jià)漲至億元

　　□記者 肖南方 龐華瑋

　　12月11日，中國(guó)將兌現(xiàn)入世的承諾：全面開(kāi)放國(guó)內(nèi)的油品零售市場(chǎng)。記者調(diào)查獲悉，開(kāi)放前夕的成品油流通市場(chǎng)，已成了龍爭(zhēng)虎斗的戰(zhàn)場(chǎng)。國(guó)內(nèi)三大石油巨頭正與外資石油巨頭 搶奪為數(shù)有限的加油站，廣東省內(nèi)一些地段好的加油站已炒到上億元的高價(jià)，而且炒風(fēng)還在繼續(xù)。在市場(chǎng)夾縫生存的民營(yíng)油商喜見(jiàn)套現(xiàn)的機(jī)會(huì)。這種待價(jià)而沽的現(xiàn)象，在同處開(kāi)放前夜的其他行業(yè)并不多見(jiàn)。

　　民營(yíng)資本經(jīng)營(yíng)加油站早在改革開(kāi)放初期便開(kāi)始了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上世紀(jì)末以民資為主體的“社會(huì)加油站(非石油石化系統(tǒng)加油站)”占加油站總量的87%。

　　“那是一段幸福時(shí)光。”11月26日，廣州市黃埔區(qū)一位民營(yíng)油商黃安(化名)洋溢著笑容。1994年，國(guó)家放松成品油(經(jīng)過(guò)煉制加工或摻配達(dá)到產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，用于銷售的石油能源產(chǎn)品)批發(fā)市場(chǎng)準(zhǔn)入限制，他抓住時(shí)機(jī)開(kāi)了自己的公司。到1996年，他已經(jīng)擁有4座加油站，還批發(fā)成品油，年銷售成品油近20萬(wàn)噸。“當(dāng)時(shí)經(jīng)營(yíng)每噸成品油的利潤(rùn)可達(dá)上千塊錢，生意還多得做不過(guò)來(lái)，有時(shí)僅僅把煉油廠的提貨單一轉(zhuǎn)手，每噸就可以掙幾百塊錢。”

　　1999年，黃的幸福時(shí)光終結(jié)了。當(dāng)時(shí)，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策開(kāi)始向中石油、中石化兩大國(guó)有石油巨頭傾斜，有關(guān)部門也開(kāi)始大規(guī)模整頓成品油市場(chǎng)。同期，為防止入世后成品油市場(chǎng)過(guò)多地被外資控制，兩大國(guó)有石油巨頭開(kāi)始第一輪大規(guī)模收購(gòu)“社會(huì)加油站”。“中石化、中石油重組之后，我們的日子就不好過(guò)了。首先是市場(chǎng)準(zhǔn)入問(wèn)題，國(guó)家賦與這兩大集團(tuán)零售專營(yíng)權(quán)，各地區(qū)新建的加油站均由中石化、中石油兩大集團(tuán)全資或控股建設(shè)，民營(yíng)加油站必須掛靠在他們名下。其次是油源，中石油、中石化兩大集團(tuán)掌握著成品油批發(fā)專營(yíng)權(quán)，控制油源和定價(jià)權(quán)，如果他們略施手腕，就能讓我們無(wú)利可圖。在雙寡頭壟斷的市場(chǎng)背景下，我們這些民營(yíng)油商只有在夾縫中生存，難以做大做強(qiáng)，十分脆弱。”

　　黃安指出，中石油、中石化兩大集團(tuán)在成品油銷售上實(shí)行內(nèi)部?jī)r(jià)格，而且他們控制全部成品油的資源。雖然國(guó)家經(jīng)貿(mào)委早已向一些民企頒發(fā)了成品油的批發(fā)許可證，但他們?nèi)缘貌坏絻纱蠹瘓F(tuán)按指標(biāo)提供的成品油資源，而只能拿到兩大集團(tuán)出售的高價(jià)成品油。

　　民營(yíng)油商愿被“招安”

　　目前在全國(guó)8.8萬(wàn)多座加油站中，中石化占3萬(wàn)多座，中石油達(dá)到1.7萬(wàn)座，社會(huì)加油站4.1萬(wàn)座。“油源、油價(jià)確實(shí)是民營(yíng)油商最頭痛的問(wèn)題。”11月29日，旗下?lián)碛卸嗉壹佑驼镜膹V東XX投資有限公司董事長(zhǎng)黃志剛接受記者采訪時(shí)也深有同感，“不過(guò)，民營(yíng)油商在前幾年的夾縫中能生存下來(lái)，自然各有各的道，無(wú)論兩大集團(tuán)有何種手段，我們總能搞到油源。”據(jù)黃志剛介紹，出于求生本能，很多經(jīng)營(yíng)成品油的民企曾采取“不正常的手段”搞到成品油，比如走私、非標(biāo)市場(chǎng)。但由于民營(yíng)油商把大量的精力和資金用于搞油源、買油，往往無(wú)暇改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理，利潤(rùn)方面也成了一個(gè)軟肋。

　　在油源、油價(jià)的雙重壓制下，許多民營(yíng)油商步入虧損狀態(tài)，慘淡經(jīng)營(yíng)。據(jù)黃安介紹，為了分?jǐn)偝杀荆�一些民營(yíng)油商希望擴(kuò)大規(guī)模，但加油站改建或擴(kuò)建，需經(jīng)省級(jí)經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)后方可進(jìn)行；新建的加油站也必須在省級(jí)經(jīng)貿(mào)委要會(huì)同有關(guān)部門統(tǒng)一納入本地區(qū)加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。“這些新建油站多是以拍賣的形式贏得經(jīng)營(yíng)權(quán)，有時(shí)一個(gè)油站拍到幾千萬(wàn)，抬杠的就是中石化、中石油。沒(méi)有油源，油價(jià)又是國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定，哪個(gè)老板會(huì)把這些錢投進(jìn)去？何時(shí)收回成本都是未知數(shù)。”

　　勉強(qiáng)度日的民營(yíng)油商們想到了“招安”，希望以被并購(gòu)、控股的形式賣給中石化、中石油。黃安對(duì)記者說(shuō)：“我正在洽談加油站買賣事項(xiàng)，中石化、中石油找上我們，BP、殼牌等跨國(guó)公司也在與我們談。誰(shuí)出的價(jià)錢高就賣給誰(shuí)。在廣東，民營(yíng)加油站待價(jià)而沽的心理非常普遍，我們是實(shí)在沒(méi)辦法才賣的，不是倒賣。”

　　搶購(gòu)戰(zhàn)抬高油站價(jià)格

　　黃志剛認(rèn)為，經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，廣東省加油站的網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)工作已基本完成，許多市區(qū)實(shí)際上已出現(xiàn)過(guò)剩，大規(guī)模新建加油站的空間并不大，下一步市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)就是現(xiàn)有加油站的兼并和整合，整合對(duì)象很大程度就是以民營(yíng)為主的社會(huì)加油站。國(guó)有石油巨頭便在加緊收購(gòu)加油站。國(guó)內(nèi)加油站數(shù)量排第一的中石化，目前已有3萬(wàn)多個(gè)加油站，近日宣布斥資近80億元增建3000個(gè)加油站，今年底前要增500多個(gè)加油站。坐第二把交椅的中石油，在全國(guó)擁有1.7萬(wàn)個(gè)加油站，計(jì)劃到今年底將超過(guò)2萬(wàn)座。中海油目前也正在華南收購(gòu)加油站。

　　社會(huì)加油站的價(jià)格此前已因兩大集團(tuán)大張旗鼓的收購(gòu)而一路攀升。據(jù)《市場(chǎng)報(bào)》報(bào)道，黑龍江省蘭西縣的王老板去年建了一座加油站，剛建完就被中石油屬下的哈爾濱煉油廠出價(jià)400萬(wàn)元收購(gòu)。今年他又建了一座加油站，還沒(méi)建完中石油就來(lái)了，出價(jià)420萬(wàn)元。王老板說(shuō)，給460萬(wàn)元我才賣。

　　面對(duì)即將放開(kāi)的成品油市場(chǎng)，民營(yíng)油商的眼光更多被外資吸引。根據(jù)中國(guó)入世的承諾，從12月11日開(kāi)始，中國(guó)成品油零售市場(chǎng)將對(duì)外開(kāi)放，外資公司可在國(guó)內(nèi)不受地點(diǎn)限制地設(shè)立加油站。為搶占市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，外資石油巨頭往往采取與兩大國(guó)有石油巨頭合作的方式，合建加油站。中石油和BP公司合資的中油BP有限公司有關(guān)人士向記者透露，到今年9月底，中油BP在廣東已有368個(gè)油站，約占全省油站總數(shù)的6.3%；還將一兩年在廣東達(dá)到500個(gè)加油站。其他在廣東的外資油站也略具規(guī)模，Esso有19個(gè)，Shell有9個(gè)，Caltex有42個(gè)。中石化和ExxonMobil在廣東、福建合建1100個(gè)加油站，和Shell在江蘇合建500個(gè)加油站，和BP在浙江合建500個(gè)加油站。

　　部分初具規(guī)模的民營(yíng)油商也表現(xiàn)出“雄心壯志”。黃志剛對(duì)記者說(shuō)：“我們今年已收購(gòu)了1家加油站，明年將再收購(gòu)3家加油站。”只是，與國(guó)有石油巨頭比，民營(yíng)油商的實(shí)力相差懸殊。

　　“動(dòng)用黑道搶購(gòu)油站”

　　加油站的生死爭(zhēng)奪戰(zhàn)將繼續(xù)打下去。黃安說(shuō)：“現(xiàn)在無(wú)論是外資還是內(nèi)資買加油站，一坐下談就是談控股問(wèn)題，一開(kāi)口都是超過(guò)千萬(wàn)元。在廣惠高速一帶，一些較大型的地段好的連鎖加油站已出到上億元的高價(jià)，而一個(gè)加油站的投入成本一般為三四百萬(wàn)元。”黃志剛更指出，為了搶購(gòu)到有限的資源，有些企業(yè)甚至動(dòng)用了“非正常手段”，用黑道的方法來(lái)解決。

　　廣東油氣商會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁承娛也對(duì)記者說(shuō)，在珠三角，路段好的加油站的價(jià)格達(dá)到高位，在高速公路上或市區(qū)的主干道等黃金地段，可賣到2000萬(wàn)元以上，這個(gè)賣價(jià)遠(yuǎn)高于實(shí)際建造成本。有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，一個(gè)日銷10噸的加油站賣價(jià)一般為1000多萬(wàn)元；加油站的價(jià)位未來(lái)還可能進(jìn)一步抬升。

　　專家�懨駹I(yíng)油站不會(huì)消亡

　　面對(duì)高價(jià)收購(gòu)風(fēng)潮，民營(yíng)油商有兩種心態(tài)：待價(jià)而沽，坐等高價(jià)；有志于在石油行業(yè)繼續(xù)發(fā)展的企業(yè)堅(jiān)持等待機(jī)會(huì)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這個(gè)機(jī)會(huì)將出現(xiàn)在2006年——屆時(shí)中國(guó)放開(kāi)成品油批發(fā)市場(chǎng)，國(guó)際大石油公司進(jìn)入國(guó)內(nèi)油品批發(fā)市場(chǎng)，外資公司可以大量銷售、批發(fā)自己生產(chǎn)的成品油，可能導(dǎo)致成品油批發(fā)價(jià)格下降，使加油站的利潤(rùn)空間擴(kuò)大。而加油站由分散走向集中的趨勢(shì)是國(guó)家樂(lè)意看到的，所以他們沒(méi)制止這種市場(chǎng)導(dǎo)致的收購(gòu)行為。

　　不過(guò)，部分社會(huì)加油站仍堅(jiān)持不肯賣。11月30日，石油大學(xué)工商管理學(xué)院院長(zhǎng)王震教授指出，外資進(jìn)入油品零售市場(chǎng)，加油站重新洗牌是必然的；但社會(huì)加油站不會(huì)消亡，石油巨頭也不可能收購(gòu)全部的社會(huì)加油站。“民營(yíng)石油企業(yè)完全有可能做大，以潤(rùn)滑油市場(chǎng)為例，民營(yíng)的統(tǒng)一潤(rùn)滑油就和中石化的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油、中石油的昆侖潤(rùn)滑油旗鼓相當(dāng)。油品零售市場(chǎng)開(kāi)放以后，民營(yíng)石油企業(yè)做大的空間會(huì)越來(lái)越大。雖然目前國(guó)企的實(shí)力比較雄厚，但民企在管理效率上優(yōu)于國(guó)企，做大做強(qiáng)不是沒(méi)可能的。”

　　石油行業(yè)是否會(huì)出現(xiàn)民企崛起的情況？11月30日，梁承娛接受記者采訪時(shí)說(shuō)，湖北的天發(fā)公司旗下已有幾十個(gè)加油站，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中可能形勺約憾懶⒌鈉放啤５�广东的民营加玉剝艄脫]行緯燒餉創(chuàng)蟮牧α浚�广东桩岓的民企最多策��訙煨十加囈加玉勄G�未来的囚|葡衷諳屢卸銜�蕬v�约�?lt;/p>

　　2006年將遇更大的挑戰(zhàn)

　　梁承娛認(rèn)為，市場(chǎng)開(kāi)放對(duì)中國(guó)石油市場(chǎng)格局的短期沖擊不大，因?yàn)榍皫啄陜纱笫�油集團(tuán)已開(kāi)始搶先收購(gòu)加油站，目前好的加油站大都在兩大公司手中，剩下一部分好的社會(huì)加油站還不肯賣或賣價(jià)很高，另一部分加油站位置不好，這導(dǎo)致外資在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的初期很難撼動(dòng)市場(chǎng)格局。

　　中石油廣東省分公司一位經(jīng)理指出，未來(lái)短期內(nèi)的中國(guó)油品零售市場(chǎng)主導(dǎo)格局可能仍是中石化、中石油和中海油“三足鼎立”，另一極力量是與中石油、中石化公司聯(lián)營(yíng)的社會(huì)加油站、外資加油站。在12月11日之后，目前有獨(dú)立品牌的社會(huì)加油站將加快與大石油公司的聯(lián)營(yíng)，最終獨(dú)立品牌的社會(huì)加油站會(huì)大大減少。“社會(huì)加油站將由分散走向集中，不會(huì)是幾家壟斷加油站，而是以幾家石油公司為主的相對(duì)集中。”王震說(shuō)。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，真正沖擊格局的挑戰(zhàn)將在2006年發(fā)生，屆時(shí)，油品批發(fā)市場(chǎng)也將全面放開(kāi)，外資公司可在國(guó)內(nèi)營(yíng)建油庫(kù)、碼頭和銷售網(wǎng)絡(luò)，這意味著他們可以大量銷售自己生產(chǎn)的成品油。假如外資石油巨頭生產(chǎn)的成品油成本大大低于國(guó)內(nèi)企業(yè)的，石油市場(chǎng)格局必將生變。

　　民營(yíng)油商應(yīng)組成聯(lián)盟

　　雖然成品油渠道即將放開(kāi)，但許多民營(yíng)油商抱怨：在政策實(shí)際操作過(guò)程中仍受一些地方個(gè)別部門的障礙所限，還很難與中石化、中石油公平競(jìng)爭(zhēng)，他們迫切希望在政策方面得到更多有力的支持。

　　廣東XX投資有限公司董事長(zhǎng)黃志剛告訴記者，除了油源和批發(fā)價(jià)，申請(qǐng)新建一個(gè)加油站必須經(jīng)過(guò)規(guī)劃局、消防局、工商局、防雷局、經(jīng)貿(mào)委、環(huán)保局、稅務(wù)局等十四五個(gè)部門的繁雜手續(xù)，還要與土地供應(yīng)者簽訂租用或買賣的合同，程序很復(fù)雜。如果做批發(fā)市場(chǎng)，需要一些更高的技術(shù)指標(biāo)，“當(dāng)然，在一定程度上也是在維系著這個(gè)行業(yè)的安全，畢竟這是一個(gè)特殊的行業(yè)”。黃埔民營(yíng)油商黃安也呼吁：“民企在夾縫中生存，我呼吁有關(guān)部門創(chuàng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。而且，目前在石油業(yè)界，對(duì)外資的開(kāi)放程度大于內(nèi)資，民企的發(fā)展前景在哪里？”

　　在成品油零售市場(chǎng)開(kāi)放之后，市場(chǎng)仍將是石油巨頭們之間的較量。對(duì)此，曾長(zhǎng)期服務(wù)于石油、石化行業(yè)的廣東省職業(yè)經(jīng)理人協(xié)會(huì)企業(yè)管理咨詢中心郭慧總監(jiān)指出，民營(yíng)油商要想在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)、保持獨(dú)立，必須走集約化經(jīng)營(yíng)的道路，組成聯(lián)盟，“這樣在政策上、實(shí)力方面可以取得相應(yīng)多的話語(yǔ)權(quán)”。

　　廣東油氣商會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁承娛和石油大學(xué)工商管理學(xué)院院長(zhǎng)王震教授也認(rèn)為，對(duì)于民營(yíng)油商來(lái)說(shuō)，來(lái)自外資巨頭和兩大石油集團(tuán)的“高壓”依然無(wú)法回避。抵御巨頭們的最好辦法當(dāng)然是“自己長(zhǎng)大”。