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新華網福州11月29日電 (陳建斌) 福州市委近日頒發《建設海峽西岸經濟區做大做強省會中心城市綱要(試行)》，提出建成適度超前、現代化、立體式的省會中心城市基礎設施體系。港口作為重要組成部分，預計將在未來5年內跨入“億噸大港”行列，并向區域性中心港口目標邁進。
福州港開港于東漢時期，是中國沿海20個主樞紐港之一和綜合運輸體系的重要樞紐
，北起羅源灣，南至興化灣北岸，東到平潭島，海岸線1137公里，約為福建海岸線總長的1／3。2003年，福州港貨物吞吐量4753.07萬噸，居全國沿海港口第10位。今年1-9月，福州港完成貨物吞吐量4277.49萬噸。《福州港總體規劃》確定福州港由閩江口內港區、江陰港區、松下港區和羅源灣港區組成，江陰、松下、羅源灣港區均為深水港區。
隨著外資、民資的不斷涌入，福州港在建、年內動建和正在報批的深水泊位達數十個，累計投入資金71億元。其中，在建的有松下港區康宏7萬噸級散雜貨碼頭、羅源灣港區5萬噸級煤碼頭等8個項目，建成后將新增吞吐能力690萬噸，集裝箱6萬標準箱；年內動建的有江陰港區2號、3號5萬噸級集裝箱泊位、松下港區元洪碼頭二期5萬噸級散貨碼頭等4個項目，建成后將新增吞吐能力302萬噸，集裝箱32萬標準箱。
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