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廣州GAMECO進軍飛機維修產業高利潤領域
國內飛機維修市場競爭升溫
搬入新白云機場(資訊 行情 論壇)三個多月的廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)準備進軍飛機維修產業的高利潤領域——飛機大結構改裝，以求占有航空維修市場更多的份
額。這是記者昨天從GAMECO成立15周年及新白云機場機庫啟用慶典上獲得的消息。
全球飛機維修市場產值300億美元
GAMECO總經理蔣友威說，本世紀亞洲將成為世界上最大的航空市場，中國民航市場的前景非常誘人，這就決定了飛機維修市場也同樣有著巨大的潛力。
GAMECO副總經理董蘇光昨天表示，飛機維修市場的發展前景非常廣闊。據統計，目前全世界每年的航空維修產值都在300億美元左右。航空維修產業已成為民航業中的一個新的利潤增長點。
今年10月12日—14日，在上海舉行的2004亞洲航空維修國際會議與展覽上，中國民航總局副局長王昌順稱，目前中國民航每年用于飛機維修的費用超過20億美元。
正如GAMECO總經理蔣友威所說，“GAMECO既要抓住國內市場，更要占領國際市場，努力使公司成為亞太地區飛機維修服務的首選供應商。”
巨大利潤吸引眾多廠商爭食
由于飛機維修產業巨大的市場和利潤，使得眾多飛機維修企業或擴大規模，或合縱連橫，尤其加緊搶奪日趨龐大的中國飛機維修市場。
據了解，除了北京飛機維修工程有限公司、廈門太古飛機工程有限公司、廣州飛機維修工程有限公司這國內三大飛機維修基地外，一些國外飛機維修巨頭也于近年來涌入中國市場，與中國伙伴合資成立專業維修公司搶奪市場。
對于周邊出現的競爭對手，廣州GAMECO絲毫不敢怠慢。GAMECO總經理蔣友威表示，由于飛機維修產業市場潛力巨大，國內維修企業不但面臨走出去的問題，更要面對世界維修巨頭涌入國門的問題。他承認，目前飛機維修市場的競爭越來越激烈，GAMECO面臨的壓力也會越來越大。
拓展高利潤領域謀求進一步發展
蔣友威表示，隨著中國的機隊規模日益龐大，飛機維修市場的蛋糕也會越來越大。而且，他認為本土維修企業最大的優勢就是熟悉中國市場，且成本較低。這也是他們與國外飛機維修企業抗衡的最大優勢。
“GAMECO在新白云機場的機庫可容納未來最大的客機A380，也是亞太地區第一個也是惟一一個能夠同時維修兩架A380的機庫。”GAMECO副總經理董蘇光說。他說，GAMECO目前還擁有亞洲最先進的噴漆機庫，這些都為公司競爭加重了砝碼。
據GAMECO有關人士透露，為謀求進一步發展，GAMECO正密謀進入飛機維修的高利潤領域，這就是飛機大結構改裝業務，如目前國內興起不久的客機改裝貨機業務。“目前GAMECO業務涉及飛機大修、定檢等，但飛機大結構改裝對GAMECO來說，目前還是空白。飛機大結構改裝業務涉及的技術含量很高，因而利潤也很豐厚。”一位GAMECO相關負責人如此表示。他說，這部分業務將通過與國外企業合作來完成。
據了解，目前在國內僅有廈門太古航空維修公司具有充足的飛機大結構改裝實力。據悉，廈門太古將于2005年4月啟動世界上第一架B747-400客機改裝為貨機的項目。
業內人士分析認為，飛機大結構改裝將成為航空維修市場的下一個爭奪焦點。 本報記者 蘇冬
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