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本報記者 胡其峰
我國政府將在12月11日兌現對WTO的承諾 全面開放國內油品零售市場。國內外石油巨頭由此在加油站市場的搶灘也愈加激烈。11月18日,中國石油天然氣股份有限公司和碧辟集團 BP 在廣州舉行儀式,宣布雙方合資企業“中油碧辟石油有限公司”正式成立。
碧辟中國總裁德開瑞表示,公司的目標是雙方共同在廣東省經營成品油零售業務,將在廣東建立一個500個加油站的零售網絡。合資企業股份中國石油占51%,碧辟占49%。碧辟今年新推出的中文名稱“碧辟”,用于法律上的公司名稱,取“碧海丹陽,辟地開天”之意。
油品零售成兵家必爭之地
事實上,不僅碧辟,SHELL、ExxonMobil都把油品零售市場看做兵家必爭之地。中國石油上市之初,碧辟作為當時惟一的一家戰略投資公司,認購了中國石油上市部分的20%股票,即中石油全部股份的2%。作為交易的一部分,雙方簽署了備忘錄,其中涉及下游的內容有雙方共同在廣東等地開發加油站,中油碧辟即是該協議的產物。隨后上市的是中石化,其他跨國石油巨頭亦紛紛跟進,成為戰略投資者。達成的協議包括 中石化和ExxonMobil在廣東福建合作1100個加油站,和SHELL在江蘇合作500座加油站,和碧辟在浙江合作500座加油站。
記者了解到,目前中石油的加油站已突破16677家,緊追中石化的25000多家。2000年中石化出臺加油站星級服務考評辦法,2001年底,中石油隨之推出《加油站管理規范》,自此,北京、上海、廣東……中石油、中石化以及外資巨頭在加油站市場的較量愈演愈烈。
廣東市場“洗牌”加劇
在下游,尤其是加油站領域,中石化的實力強于中石油。在廣東省以前幾乎是中石化壟斷,近年來中石油才逐漸在華南地區取得了油庫和油站等資產。廣東省約有5500個加油站,其中中石化在油站數量上占到35.6%,銷售市場份額占49.1%;而中油碧辟目前擁有368家油站,約占油站數量份額的6.3%,排名第二。其他外資油站規模不大,Esso有20家,SHELL有9家,Caltex有42家。
分析認為,盡管中油碧辟油站數為劣勢,但其銷量約占20%,市場有效性指數 市場份額除以油站份額 為3.17,超過中石化的1.38,隨著規模的擴大,廣東這個石油市場“重地”的洗牌將加劇,而借此中油碧辟在下游的攻勢將更加猛烈。
便利店經營要成“香餑餑”
在以加油站為中心的油品零售競爭愈演愈烈之際,加油站引入的便利站經營正日益得到業內重視。
截至今年9月底,碧辟已經擁有了一個358座油站的網絡,并且已有185家油站建立了以“express”為品牌的便利店。從數量上看,這個便利店網絡的數量和7-eleven不相上下。另外他們還有154個基本店,48家汽車護理中心,以及其他非油品的配套設施。
中油碧辟總經理高漢博介紹,加油站引進便利店等非油品經營,已被有遠見的企業和人士所看好。在國外,便利店已經撐起加油站利潤的半壁河山。2002年,碧辟公司澳洲加油站便利店的毛利收入占到加油站利潤的48%,而在英國本土也占到40%。但在中國,這塊誘人的蛋糕還沒有發育成熟。以中油碧辟為例,在廣州的加油站便利店對總利潤的貢獻率2002年只有4.9%,遠遠低于發達國家水平。
業內人士指出,從油品零售商到油品、商品零售商的轉化是當今世界的一種強勁趨勢,而除了便利店之外,加油站的經營其實還可以做出許多花樣。在北京,就有頗像國外“汽車服務區”的“實宜捷”落戶中石化的加油站;在上海,也有聯華快客以加油站為突破口拓展便利店,嘗試“汽油 咖啡”模式。目前中油碧辟已開展地磅、散裝機油、資產出租等經營項目,待開展的非油品項目還包括彩票機、自動取款機和互聯網等。由此可見,國內的加油站正在進行著一場由傳統單一經營模式向多元化、便利化模式發展的變革。
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