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本報(bào)記者王京韜
今年，空中客車在中國(guó)的業(yè)務(wù)顯得非常繁忙。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前空中客車今年已累計(jì)獲得58架飛機(jī)訂單，是歷史上在中國(guó)銷售業(yè)績(jī)最好的一年。珠海航展之后，記者約請(qǐng)空中客車公司高級(jí)副總裁兼空中客車中國(guó)公司總裁博龍對(duì)中國(guó)民用客機(jī)的市場(chǎng)進(jìn)行回顧和展望。
此前有外電評(píng)價(jià)說：“空中客車公司今年在中國(guó)的業(yè)務(wù)又翻開了嶄新的一頁。”博龍自今年1月1日出任空中客車中國(guó)公司總裁，對(duì)此，律師出身、在空中客車已經(jīng)效力了22年的博龍?zhí)狗Q：“2004年的確是空中客車在中國(guó)業(yè)績(jī)最好的一年。”
不止能夠銷售飛機(jī)
眾所周知，安全是飛機(jī)制造商首要考慮的問題，對(duì)此，博龍強(qiáng)調(diào)，隨著在中國(guó)出售的飛機(jī)越來越多，空客更加重視在中國(guó)的客戶服務(wù)。他告訴記者：“雖然調(diào)查顯示，客戶認(rèn)為我們目前的服務(wù)水平高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但我們認(rèn)為這還不夠。我們?cè)诳蛻舴⻊?wù)方面的目標(biāo)是要明顯超過對(duì)手，并且長(zhǎng)期超過對(duì)手。我們需要鞏固我們的領(lǐng)導(dǎo)地位。”
博龍介紹，針對(duì)技術(shù)層面的問題，空中客車推出了一個(gè)把交付期縮短1倍的計(jì)劃。一旦因技術(shù)問題發(fā)生飛機(jī)停場(chǎng)，空中客車公司可在3小時(shí)內(nèi)向航空公司做出快速反應(yīng)。為了縮短解決“重要服役問題”的交付期，空中客車提出了一套明確的項(xiàng)目管理辦法。另一個(gè)交付期縮短計(jì)劃是要顯著縮短飛機(jī)事故征候發(fā)生后的交付期。為了使交付期比2002年縮短一半，空中客車公司成立了由所有重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)＜医M成的專門修理團(tuán)隊(duì)，建立了一個(gè)專門的事故征候控制室，該控制室配有現(xiàn)代化IT設(shè)備，可
以同時(shí)監(jiān)控不同的修理活動(dòng)。此外還有關(guān)于飛機(jī)部件支援的項(xiàng)目。空中客車推出了全新的服務(wù)，以幫助航空公司節(jié)省成本，如提供C檢集裝箱和引進(jìn)無線頻率識(shí)別技術(shù)等。
他對(duì)記者透露，令航空公司感興趣的還有一個(gè)項(xiàng)目是空中客車正在考慮如何實(shí)施新的維修方案以及拉長(zhǎng)維修間隔。這些方面將為航空公司節(jié)省巨大成本。
A380半年后亮相
采訪中，博龍對(duì)記者透露，空中客車的旗艦產(chǎn)品———世界上最大的客機(jī)A380項(xiàng)目一切按計(jì)劃推進(jìn)。A380還有不到半年時(shí)間就將實(shí)現(xiàn)首飛。2004年空中客車在飛機(jī)交付數(shù)量上將再次超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，保持世界第一民機(jī)制造商的地位。這也是空中客車連續(xù)兩年保持世界第一民機(jī)制造商的地位。他告訴記者，空中客車之所以能取得這樣的成果，是由于在研發(fā)方面公司連續(xù)進(jìn)行大量投資。
博龍還向記者介紹了空客在不久前結(jié)束的珠海航展上的參展情況。他說，在本屆航展上，空中客車展出了A380飛機(jī)、A330飛機(jī)和A320系列飛機(jī)1：20的模型及內(nèi)容豐富的產(chǎn)品及技術(shù)資料錄像。展望中國(guó)市場(chǎng)前景，博龍對(duì)記者表示：“世界上沒有任何一個(gè)國(guó)家能像中國(guó)，航空客運(yùn)量年增長(zhǎng)速度達(dá)到20%。近年來，空客在中國(guó)的業(yè)務(wù)取得了快速發(fā)展。按現(xiàn)役飛機(jī)計(jì)算，空中客車在中國(guó)的市場(chǎng)份額在十年內(nèi)由不到10%上升到30%以上。中國(guó)是世界上前景十分看好的國(guó)家，預(yù)計(jì)未來20年中國(guó)將成為僅次于美國(guó)的世界第二大航空市場(chǎng)。我們相信，空客的產(chǎn)品將為中國(guó)航空公司的發(fā)展和成長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。”
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