上航與春秋先行 國內低成本航空明年啟航

　　記者劉暢

　　晨報訊 繼民營旅行社春秋國旅第一個涉水“低成本航空公司”后，剛剛與中免總公司完成合并重組的中國國旅總社也表示，要利用自身已有的航空公司資源，向低成本航空市場進軍。

　　已經獲得國家民航總局批復并已籌建低成本航空公司數月的上海春秋表示，估計明年能夠開出首條航線。而上航在收購“中國聯合航空”后，也對外表示，新中國聯航將向著“低成本航空公司”的運營模式發展。上航董秘徐駿民說：“中國聯航最初的經營規模并不會很大，目前從北京基地可以飛國內的38條航線，經過測算成本后，將選擇其中幾條在明年上半年試運營。”

　　但也有業內人士認為，低成本航空公司運營的相關政策還不很明朗。據悉，目前上海錦江旅游一直為“低成本航空公司”做調研，但始終并未下定決心進軍此領域。

　　低成本航空公司一旦“啟航”，首先會帶來的是廉價機票，隨后是旅游產品價格的下降。事實上，東南亞廉價航空已經進入國內，近期泰國東方航空(資訊 行情 論壇)公司在廣州市場為各大旅行社提供價格低廉的機票，從而拉動了東南亞游價格的普遍下調，泰國6天游降至1490元的歷史最低價。