鋼鐵回熱苗頭調查 行政措施城門失守

　　“目前的跡象表明宏觀調控效果很大、很明顯。可以看出，宏觀調控已見成效，未來出臺更加嚴厲措施的可能性不大了。”

　　零庫存，還是零庫存！被譽為唐山市小巨人企業和優秀民營企業的唐山建龍鋼鐵有限責任公司(以下簡稱唐山建龍)，正處于產銷兩旺而保持目前零庫存的現狀。

　　“唐山建龍可是比較火的企業，聽說它們沒有庫存產品。那里的工人經常加班，收入都很高的。唐山建龍可是我們這里的知名企業。”當地一位出租車司機在和記者聊天時對唐山建龍給予這樣的評價。

　　這種說法也得到了唐山建龍高層的證實。“現在我們的產品基本是零庫存。”唐山建龍黨委書王印忠告訴記者。

　　鋼鐵業不再向市場低頭

　　“現在全國各地的鋼鐵廠無論是國企還是民營企業基本處于產銷兩旺的局面，我認為不是件壞事。可從現在的情形看來，增產的企業都很謹慎，紛紛掩飾著它們增產的喜悅。我不明白，為什么會出現這樣的情況？”

　　在唐山采訪期間，一位鋼材銷售商對這種現象感到不解。

　　今年1至9月，武鋼產量、銷售收入、利潤等3項經濟指標均創歷史同期最高水平。實現銷售收入271.25億元、利潤46.22億元，分別比上年同期增長45.44％和191.79％。武鋼方面預計，　　今年武鋼銷售收入可達380億元，利潤可達60億元以上。

　　東北特種鋼集團計劃在未來3至5年內將粗鋼產量從265萬噸增加到320萬噸，將成品鋼產量從195萬噸增加到280萬噸。

　　作為今年宏觀調控主要對象的鋼鐵業，其“回熱”的苗頭開始顯現出來。

　　“宏觀調控雖然有一定的成效，但現在各地的一些小鋼鐵廠都恢復了生產。在調控期間被迫停止項目建設的，有的又開始了重新啟動，因為有市場需求。即使國內需求有限，國外也有很大的市場需求，出口不斷增長就是事實。”一位民營鋼鐵廠的負責人對記者說。

　　這種說法并非空穴來風。

　　統計數據顯示，今年1～9月，全國出口鋼材863.46萬噸，同比增長67.09％；進口鋼材2392.66萬噸，同比下降15.17％。自5月份以后國內鋼材出口逐月升高，但進口節節下降，主要原因是國內鋼材價格自4月末開始大幅下降，盡管三季度鋼材價格出現回升，但總體價格水平仍低于國際市場。

　　今年初，國際市場鋼材綜合價格指數為106.8點，國內市場鋼材綜合價格指數為105.86點。而到9月末國際指數上升到161.2點，國內指數為119.97點，相差41.23點，差距達34.37％，這是近10年來國際、國內鋼材價格綜合指數之間的最大差距。

　　國際鋼材價格走高對國內鋼材的出口起到了強有力的推動作用。

　　中國社會科學院經濟研究所研究員袁鋼明認為，無論是國內還是國際市場，對鋼鐵的需求并沒有減弱趨勢，這些企業必然有生存空間。在這種情況下，那些民營鋼鐵企業怎么可能錯過這樣一個賺取利潤的機會呢？

　　國家統計局1～9月份的統計數據表明，房屋施工面積205611.32萬平方米，同比增長20.2％；新建項目達17037.58億元，同比增長39.6％；擴建項目7737.5億元，同比增長20.3％；改建項目達3539.77億元，同比增長14.7％。快速發展的房地產業催生了鋼鐵行業的迅猛發展。一葉知秋，這僅僅是國內市場對鋼材需求的一個縮影。連續幾年的經濟高速增長，為鋼鐵行業的規模和產能的擴張埋下了伏筆。

　　國際上，英國CRU(英國商品研究機構)發布的全球鋼材綜合價格指數今年年初為106.8點，1月份以來，逐月攀升，到9月末高達161.2點，凈上升54.4點，漲幅達50.94％。其中，長材綜合價格指數年初為112點，9月末154.3點，上升42.3點，漲幅達37.77％；板材綜合價格指數年初為104.2點，9月末164.7點，上升60.5點，漲幅達58.06％，均創造了10年來的價格指數新高，處于歷史最高價位水平。

　　而造成這種狀況的主要原因是全球性的鋼材需求增加、資源偏緊，加上當前國際市場生產資料價格的大幅上升，包括石油、鐵礦石、海運費、煤、焦、廢鋼、鐵合金的價格普遍上漲，造成鋼鐵生產成本增加，對全球鋼材市場的高價位起支撐的作用。巨大的市場需求，終于使鋼鐵企業不再向市場低頭。

　　對此，國家發改委認為，前一階段停產、半停產的產能又陸續投入生產，產能得到了極大的釋放，同時固定資產投資規模仍然偏大，須引起高度重視。

　　虎杰投資首席分析師張寅認為，鋼鐵行業目前完全和世界接軌，對鋼鐵業調控的時機正是外部(國際)環境對鋼鐵需求強勁的時候。當時外部對鋼鐵的需求是升溫，但內部是降溫。中國鋼鐵業的發展不是孤立的，受外部環境的影響是非常明顯的。

　　“更為明顯的是國家2000年對鋼鐵行業的限產，最后的結果表明是越限反而越多。也正是那次限產之后，才出現更多的民營企業投資鋼鐵，因為市場需求是在不斷增大的。某種意義上，如果不是當年的限產政策，可能也不會有今天這么多的民營鋼鐵企業。”

　　一位在國有鋼鐵企業工作了30年的高級工程師對記者說，限產之前十家大型鋼鐵企業有4家虧損，這一限產令對國有企業也產生了很大的影響。國有企業投資新的項目，從立項到生產至少需要3年的時間，而民營企業需要幾個月甚至最長一年時間就能正式投產。在很多環節上，民企的優勢非常明顯。

　　這位工程師分析說，很多現象不是行政措施能解決的，有些事情可能會適得其反。

　　一位民營鋼鐵廠的銷售負責人對記者說，實際上在這次調控期間很多中小型鋼鐵企業從沒有停產，因為有市場需求。這些產品可以不向國內銷售，而直接銷往國外。因為利潤高，其他后果就不管它了。

　　未來出臺更嚴厲措施可能性不大？

　　市場分析人士預測，在2006年～2010年間，世界鋼材市場價格周期性波動時間里，世界各鋼鐵廠利潤前景將相當看好，預計許多國家鋼鐵廠擁有比過去20年更大的“鋼材”定價權，加劇鋼鐵廠之間競爭激烈程度的一些新的不穩定因素將趨向淡化。

　　華泰證券鋼鐵行業分析師陳軍分析說，在市場環境帶動下的價格回升，再加上國有鋼鐵企業的形勢看好，民企對鋼鐵的投資將有回升跡象。根據去年以及今年前7個月鋼鐵行業的固定資產投資狀況看，預計今年將新增鋼材4500萬噸左右，同比增長18％左右。雖然鋼廠生產成本上漲了10％左右，但鋼材漲價完全可以抵消成本上升的不利影響，隨著新增產能的釋放，今年我國鋼鐵企業仍將能獲得較好的收益，預計利潤增幅在20％左右。

　　一直關注鋼鐵行業的銀河證券研究員田書華認為，目前國內鋼材市場需求不斷加大，現有鋼鐵企業其實不能滿足國內的需要。同時國際鋼材市場需求也在加大，國內市場仍然是凈進口國，這是民營投資反彈的一個重要因素。

　　“目前的跡象表明宏觀調控效果很大、很明顯。可以看出，宏觀調控已見成效，未來出臺更加嚴厲措施的可能性不大了。” 田書華對此做出了這樣的判斷。

　　對于鋼鐵“回熱”的勢頭有人表示了擔憂，擔憂主要來自對未來市場的分析和判斷。一位不愿具名的分析師表示，鋼鐵業是投資回收周期相對較長的一個行業，當前鋼鐵業的投資結果可能在明年底才會有集中的釋放。

　　與這種擔憂形成鮮明對比的是，小型鋼鐵企業的產量與日俱增。數據表明，重點大中型鋼鐵企業之外的小鋼廠日產鋼3月份達到了13.69萬噸，四五月份逐步回落到10.32萬噸和9.72萬噸。6月回升到10.94萬噸，7月11.54萬噸，8月達到13.16萬噸。

　　不言而喻，鋼材市場需求的加大成了小型鋼鐵企業新的拐點。“中國鋼鐵業與國際接軌是比較早的一個行業，鋼鐵業不能僅僅是國內調控就能抑制國內鋼鐵業的投資。”張寅說。

　　作者：周穎