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中國(guó)三大航空公司之一的東方航空表示，公司對(duì)曾經(jīng)的合作伙伴國(guó)泰航空計(jì)劃投資一家北京的航空公司表示驚訝，稱公司也希望找到自己的戰(zhàn)略投資者。
上月才升任東方航空董事長(zhǎng)的李豐華上周五承認(rèn)，公司需要改善服務(wù)質(zhì)量、減少航班的延誤。他還表示合適的外國(guó)投資者將有助于該公司提高競(jìng)爭(zhēng)力。
李豐華表示，他對(duì)公司目前的狀況并不滿意，他自己希望能夠找到外國(guó)投資者以及出色的中國(guó)公司參與東方航空的管理。
去年航空業(yè)進(jìn)行了合并重組，一些小型航空公司被并入3家主要航空公司，東方航空因此成為中國(guó)乘客數(shù)量最大的航空公司之一。東方航空國(guó)內(nèi)和國(guó)際業(yè)務(wù)數(shù)量幾乎各占一半，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括南方航空和國(guó)際航空。
東方航空與國(guó)泰航空曾保持著密切的合作關(guān)系，通過(guò)人員交流，國(guó)泰航空為東方航空培訓(xùn)了不少管理人士和員工。直到最近雙方的關(guān)系才冷卻下來(lái)，原因是國(guó)泰航空試圖向政府申請(qǐng)開辟香港至上海的航線，而東方航空未能為其提供幫助。上月國(guó)泰航空與國(guó)際航空建立了合作關(guān)系，宣布在中國(guó)國(guó)際航空公司今年年底或明年年初的首次公開募股(IPO)中將購(gòu)買其9.9％的股權(quán)。
李豐華稱，國(guó)泰航空的這一計(jì)劃有些出人意料，但對(duì)國(guó)泰航空進(jìn)軍內(nèi)地市場(chǎng)的雄心和熱情表示理解。
李豐華承認(rèn)，雖然東方航空和國(guó)際航空在中國(guó)服務(wù)于不同的市場(chǎng)，但國(guó)際航空在財(cái)力雄厚、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)泰航空的支持下有可能會(huì)對(duì)該公司構(gòu)成一定的威脅。
2003年?yáng)|方航空國(guó)內(nèi)客運(yùn)量增長(zhǎng)了21％，今年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)15％。李豐華稱，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不斷發(fā)展，相信外國(guó)航空公司為了能在上海找到落腳點(diǎn)，將會(huì)為與東方航空合作開出豐厚的條件。他拒絕透露公司首選投資者的身份。但東方航空董事會(huì)秘書羅祝平暗示，公司候選的合作伙伴包括新加坡航空公司、日本航空和全日空航空公司。
羅祝平稱，由于國(guó)泰航空與中國(guó)國(guó)際航空公司的合作關(guān)系，東方航空加入全球航空聯(lián)盟一事變得更為復(fù)雜。比如，東方航空與美利堅(jiān)航空公司簽署了代碼共享協(xié)議，后者是寰宇一家聯(lián)盟的成員，但國(guó)泰航空也是成員之一，因此，東方航空要想借助美利堅(jiān)航空公司的關(guān)系進(jìn)入該聯(lián)盟將變得更為困難。
鑒于上述錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，加上目前上海至洛杉磯及其他海外目的地的航線面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，東方航空目前將主要精力放在了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上。東方航空表示，將爭(zhēng)取把進(jìn)出上海航班的市場(chǎng)占有率從35％左右提高至40％。 華爾
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