民營新銳將脫穎而出 中國物流呈三足鼎立之勢

　　全面開放給國內物流企業帶來壓力的同時也帶來了機遇

　　中國物流市場呈三足鼎立之勢

　　商務部副部長張志剛近日表示，我國將按照加入世貿組織的承諾，在今年12月全面開放物流市場。這條消息無疑給中國剛剛興起的物流業帶來了很大壓力。寶供物流集團董事長劉武近日預言：未來3至5年內，中國物流市場將形成三足鼎立的格局。其中，外資或合資物流企業、民營新銳物流企業和轉型的大國有儲運公司將分別扮演重要角色。

　　國際物流巨頭加緊進軍中國

　　物流市場全面開放的鼓點聲已越來越近，與此同時，國際物流企業也頻頻動作，通過種種方式加速了進入中國市場的步伐。荷蘭集裝箱儲運公司Vopak昨日宣布，該公司將與中國遠洋物流有限公司在中國建立合資企業，雙方各持有50％的股份。新公司將于明年第一季度開業，主要提供化工領域的物流服務。

　　另據消息，全球最大的貨車運輸公司美國YellowRoadway集團高層本月初拜見了交通部高層領導，并介紹了該公司在華的投資發展計劃。而繼德國郵政和荷蘭郵政之后，歐洲第三大物流集團法國郵政也即將進入中國。

　　新加坡交通部長4日在出席當地舉辦的一個物流業會議時，明確鼓勵新加坡企業去投資中國物流市場。這位部長分析說，目前，中國物流業第三方物流公司的業務總額只有大約160億新元，僅占中國物流業市場總值的3.2％，遠遠低于美國和歐洲的8％和10％，這說明，中國的第三方物流公司會有非常大的增長潛力。

　　民營新銳將脫穎而出

　　針對物流市場的開放以及國際物流巨頭的虎視眈眈，劉武表示，市場將在12月開放的時間設限更多的是從法律的意義和角度上來說的，事實上，開放早已經開始了。

　　目前，中國的物流企業有73萬多家，但除少數幾家規模較大外，絕大多數還只是單純的運輸公司。劉武預言說，全面開放后，在未來的3年—5年，中國將涌現出一批現代物流企業，其中外資或合資物流企業、民營新銳物流企業、轉型的大國有儲運公司將三足鼎立。特別是一批新興的現代物流民營企業將在新的競爭態勢中脫穎而出，扮演重要角色。

　　寶供物流在此關鍵時刻提出了戰略轉型的計劃，即向優化、變革供應鏈方向轉變。劉武表示，為了確保轉型，寶供已經采取了三個方面的措施。一是對運作資源進行整合，最近寶供正投入巨額資金在廣州、上海、蘇州、合肥等地建設大型的物流基地。二是加強信息技術，目前寶供正在開發倉庫管理系統，并將在明年實施ERP系統。三是提高人員素質，邀請專家加盟，充實物流規劃方面的人員，并實施其用于加深員工對供應鏈認識的人員培訓計劃。在外部，寶供也在努力為這種轉型創造條件。寶供近期已與IBM聯系合作，以期利用IBM在信息技術方面的優勢切入供應鏈服務這一新興市場。

　　服務跨國企業是學習良機

　　物流業的競爭逐漸升溫，但本土企業仍找到了很多發展機會。今年聯合利華中國生產基地遷往合肥，20多家物流公司競標其物流業務，其中僅有兩家中國本土企業，最終，兩家之一的寶供競標成功。劉武認為，對本土物流企業來說，進入跨國企業產業鏈條是最好的學習和成長的機遇。

　　劉武此言是有依據的。寶供現在為40多家大型世界五百強企業服務，比如寶潔、聯合利華、飛利浦、通用等，這類業務占其業務總量的80％。

　　通過貼身服務跨國企業，寶供十年間從一個“嬰兒”迅速成長壯大，為其“哺乳”的不僅僅是跨國公司的資金，更重要的是觀念的更新。劉武說，給國內企業作服務商與給國際企業做服務商有很大不同，國內企業大多只關注報價，而跨國企業則很重視后勤服務工作，他們會認真地選擇服務商，一旦確定后，他們愿意與你一同把事情做好。

　　本報記者　郭逸晴　實習生　林麗麗　通訊員　梁笑丹(來源：南方日報)