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本報(bào)訊 近期國(guó)際原油價(jià)格飆升，汽柴油批發(fā)價(jià)一漲再漲，已使北京市幾十家自行進(jìn)貨、自負(fù)盈虧的“社會(huì)辦”加油站受到重壓，其中不少已主動(dòng)與中石油商洽加油站合資或收購(gòu)事宜。
中石油有關(guān)人士稱，今年下半年，中石油確已通過合資或收購(gòu)的方式兼并了一批“社會(huì)辦”加油站，兼并的前景是“雙贏”。
4年前，國(guó)內(nèi)兩大石油巨頭曾派出數(shù)以千計(jì)的收購(gòu)小分隊(duì)到“社會(huì)辦”加油站宣傳政策，進(jìn)行大收購(gòu)。但收購(gòu)中出售者擺出“朝南坐”的架勢(shì)，紛紛抬價(jià)。有些“單干戶”規(guī)模甚小，夠不上稱“站”，但就不肯被收購(gòu)。
如今，情況大變。按現(xiàn)行汽柴油零售價(jià)估算，“社會(huì)辦”加油站每零售1升90號(hào)汽油，剔除各類成本，只能賺2-4分錢，甚至平進(jìn)平出。而柴油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)已明顯“倒掛”，零售1升要虧2-4分錢。一位專事汽柴油零售的行家透露，實(shí)際上“社會(huì)辦”加油站處于微利虧損運(yùn)行狀態(tài)已有3-4個(gè)月，不少站的投資者決定快快“掉頭”。去年中石油在滬加油站總數(shù)僅140多個(gè)，如今旗下已有近180個(gè)加油站。
中石油有關(guān)人士表示，在兼并過程中，談判雙方都相當(dāng)務(wù)實(shí)。對(duì)已完成收購(gòu)或已由中石油控股的加油站，中石油將確保其資源供應(yīng)，并將在中石油內(nèi)部消化其經(jīng)營(yíng)性虧損。
今年年底，外國(guó)石油巨頭可能進(jìn)入上海成品油零售市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士稱，中石油憑借其強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì)，不失時(shí)機(jī)地實(shí)施兼并行動(dòng)，實(shí)際上是準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)新一輪競(jìng)爭(zhēng)。(新晨)
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