本報記者 周凱 發自上海

　　這些天，上海大眾公關部的電話一直很忙，眾多媒體的記者關心著同一個問題：上海大眾銷售公司總經理的坐椅上究竟換沒換人。

　　7月23日，上海大眾公關部負責人顧煥在接受本報記者電話采訪時，對這一敏感問題

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依然是不置可否：“都是報紙上報的吧，我們從來沒說過。”他表示，如果有最新變化，肯定會通過某種公開方式告知媒體。

　　而當記者致電上海大眾銷售公司總經理吳詩仲辦公室時，接電話的工作人員告訴記者，吳詩仲正在開會。但她強調，吳現在仍然是上海大眾銷售公司的總經理。

　　記者又致電之前媒體上所報吳詩仲將“升任”上汽集團工會主席一職的工會辦公室，工作人員表示，吳還沒有來工會上班。

　　盡管從表面看，上海大眾內部依然是“風平浪靜”，但這幾天來，媒體的報道已經把上海大眾的高層給“安排”好了——上海大眾副總經理、上海大眾銷售公司總經理吳詩仲將“升任”上汽集團工會主席，由正處級升為副局級；而原上海汽車工業銷售總公司總經理葉勇明將同時接任吳詩仲的上海大眾銷售公司總經理和上海大眾副總經理兩個職務，胡順華則擔任上海大眾銷售公司副總經理。

　　值得注意的是，這些消息都是從“上海大眾內部人士”獲悉的，均沒有得到上海大眾的公開確認，某媒體甚至把葉勇明都誤寫為“葉永明”。

　　這次上海大眾的高層人事變動，之所以引起媒體廣泛關注，是因為今年6月份，上海大眾國內轎車銷售老大的位置剛剛被上海通用取代，而“淪落”到老三的位置。就在7月20日，大眾汽車(中國)投資有限公司公布消息，德國大眾汽車集團任命現年46歲的斯特凡·雅各比擔任集團銷售與市場總監。

　　據悉，斯特凡·雅各比將全權負責從集團層面對各品牌的銷售與市場工作的協調以及針對大客戶的多品牌產品的直接銷售和批發、對各品牌零部件銷售和客戶服務工作的統一協調，他將直接向集團董事長畢睿德博士匯報。

　　大眾汽車集團董事長畢睿德表示，新的調整就是為了更好地照顧到品牌與集團的利益，提高大眾汽車集團的總體效益。

　　大眾汽車集團和上海大眾幾乎同時進行負責銷售的高層人事變動，并沒有被業內人士認為是一個巧合，而被認為是近期大眾銷售不力進行的一次調整。

　　根據全國汽車行業協會的最新統計數據，上海通用6月份銷量為24043輛，躍居國內轎車廠家第一；而上海大眾則落后于上海通用和廣州本田，比前者少3238輛，比后者少470輛，這在上海大眾的歷史上從未有過。

　　而從整個上半年的銷售數據來看，上海大眾累計銷量為179152輛，仍然名列國內轎車廠家老大，而上海通用則總共銷售141322輛，兩家仍然有3萬多輛的差距。

　　但從銷售數據的變化來看，上海通用的形勢似乎更好些。據統計，上海通用5月份銷售22912輛，6月份銷售24043輛，同比增長分別為49%和65%，環比增長4.9%；而和5月份銷量相比，上海大眾6月份的銷量卻減少了2580輛，環比下降了11%。

　　有業內人士分析，上海通用之所以能夠在6月份實現銷量環比增長4.9%，主要還是由于其掌握了降價的先機，以利潤的減少來換取明顯增長的市場份額。另外，廠商富有彈性的營銷策略加之以成熟的品牌影響力也使得其在市場競爭中獲得主動。

　　而上海大眾方面對銷量下降的解釋則是，上海大眾為了明年產量的提升和即將投產的新車型touran，部分生產線因技術改造而停產，致使部分市場熱銷產品斷檔。當然降價時間較短，消費者持幣待購等也是原因。

　　但更令人關注的是兩家贏利能力的比較。根據2003年的統計數據，上海通用以79.85億元人民幣排名國內汽車企業第一，而上海大眾則以73.41億元緊隨其后。

　　也正是由于上海大眾今年在銷售方面的不利局面，所以吳詩仲的職務變動被媒體稱為“明升暗降”，因為雖然級別提高了，但畢竟工會主席和銷售公司總經理孰重孰輕還是不言而喻的。

　　也有業內人士認為，吳詩仲的“上調”與上海大眾目前的銷售業績沒有太多關聯，而是由于上海大眾與上汽大眾整合后的一種不融合造成的。

　　據了解，上汽大眾成立于2000年8月，當時成立該公司的意圖主要是為了加大對銷售領域的管理，同時使德國大眾也能夠直接介入產品銷售，因此成立者三方分別由德國大眾、上海大眾和上汽集團組成，投資股比分別是30%、20%和50%，上汽集團擁有絕對控制權。上汽大眾全權負責上海大眾產品銷售，在行政級別上與上海大眾屬同級。

　　隨后幾年，上汽大眾取得了相當不錯的業績，在中國外商投資企業500強評比中，超越了上海大眾位居第2位。但很快，兩家公司在生產、銷售上出現很多分歧，去年下半年，上汽集團決定把上汽大眾和上海大眾合二為一。

　　經整合之后，上海大眾汽車銷售公司已成為上海大眾的一個營銷職能部門，直接歸屬上海大眾管理，原任上汽大眾銷售公司總經理的吳詩仲進入上海大眾擔任副總經理，并兼任銷售公司總經理。但是生產與銷售分歧的問題并沒有因這種組織結構的變化而徹底解決，有分析認為，這可能才是促使吳詩仲離職的最根本原因。

　　盡管葉勇明還沒有正式上任，但上海大眾的下半年銷售目標已經有了不同的傳言。此前有媒體報道稱，上海大眾已經基本明確要對下半年的銷售目標進行下調，但“市場份額不會下調”。上海大眾公關部負責人顧煥在記者采訪時，對下半年銷售目標下調的傳言沒有給予正面回答。外界有消息稱，上海大眾在各地區的銷售目標有所調整，主要是華南地區有明顯的下調。顧煥對此表示，即使此消息是準確的，也很正常。他表示，現在的“銷售目標”和計劃經濟時代的“目標”是不同的概念，現在的“目標”完全要根據市場實際情況隨時進行調整，即使有下調的計劃，也在正常范圍之內。

　　業內人士分析，按照產能來計算，上海大眾今年完成40萬輛車沒有問題。如果不出現意外，今年全年的銷量仍將穩居國內第一；而老二的位置之爭還存在懸念，基本上在上海通用和一汽大眾之間產生。而上海通用將在利潤上奪冠。