【CBS.MW紐約3月19日訊】周五，Swift運輸公司(SWFT)的股票遭受重擊。稍早時Swift宣布，由於駕駛員的招募工作遇到困難，加上政府對卡車運輸公司實施新的工作時間規定，第一財季的業績將受到不利影響。獲悉這一消息後，多家券商宣布紛紛調降Swift的股票評級。

　　周四，Swift的管理層就其業績前景召開了一個分析師電話會議，與會的多家券商隨

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後就做出了調降評級的決定。本周稍早時，Swift就曾發布預警稱，第一財季的業績很難達到分析師的預期。

　　總部位於亞利桑那州鳳凰城的Swift稱，現在公司預計第一財季每股盈利為5-10美分。周四，由於Swift宣稱第一財季的盈利將顯著低於市場普遍預期的19美分，Swift的股票重跌近17%。

　　一些分析師表示，雖然他們認為Swift的困難與某些不可控因素--諸如美國中西部的壞天氣和燃料價格的飛漲--有關，但迫使他們做出降級決定的更主要原因是Swift的內部因素。

　　JP摩根的分析師格列高里-柏恩斯(Gregory Burns)宣布，把Swift的股票評級從“超持”降至“中立”，主要理由是Swift新卡車駕駛員的招募遇到了很大困難，而這將極大地影響Swift今年的盈利。

　　柏恩斯稱，把自己對Swift今年每股盈利的預期下降9美分，至1.12美元，2005年的預期下調5美分，至1.45美元，但他維持第一財季每股盈利10美分的預期不變。

　　在分析師電話會議上Swift透露，截至去年十二月底，公司已流失150-200名卡車司機，其1800輛卡車中的閑置車輛已由400輛增至600輛。

　　柏恩斯稱，自己對Swift管理層有關2004年第二季將找到所需的全部駕駛員的說法持懷疑態度。

　　Robert W. Baird的分析師喬恩-蘭根菲德(Jon Langenfeld)宣布，將Swift的股票評級從“超出市場表現”降至“中立”。這位分析師指出，Swift的競爭對手J.B. Hunt(JBHT)和Werner(WERN)都擁有可滿足其用人需求的駕駛員隊伍。

　　美林證券的分析師肯-霍克斯特(Ken Hoexter)宣布，將Swift的股票評級從“買進”降至“中立”，理由是為了吸引駕駛員加盟，Swift將被迫提高他們的薪酬，而這將直接導致成本的上漲。

　　霍克斯特還稱，Swift將受到“60年來駕駛員工作時間規定最重大調整”的不利影響。政府的有關法規對駕駛員的工作時間做出了更為嚴格的規定，這將導致駕駛員生產力的下降。

　　根據運輸部的新規定，在連續七天累計工作60小時後，或連續八天累計工作70小時後，駕駛員不得繼續駕駛車輛。折合成日均數字計算，長途汽車駕駛員可在連續休息10小時後工作11小時，而原來他們可以在休息8小時後工作10小時。

　　霍克斯特宣布，把自己對Swift第一財季和2004全年的每股盈利預期分別調降至8美分、95美分。他的原預期分別為13美分、1.15美元。霍克斯特還指出，維持2005年每股盈利1.25美元的預期不變。

　　Morgan Keegan的分析師道格拉斯-柯爾(Douglas Col)認為，與其他的卡車運輸商相比，天氣因素對Swift的影響可能更大。他指出，近期太平洋沿岸西北部地區的天氣較為惡劣，而Swift在該地區的運輸市場擁有很高的市場份額。

　　柯爾宣布，把自己對Swift股票的評級從“超出市場表現”降至“市場表現”，將2004年的每股盈利預期從1.21美元降至92美分。

　　截至周五美東時間下午3:50，Swift的股票下跌1.34美元，至15.66美元，跌幅為7.9%。