作者：Irwin Kellner

　　【CBS.MW紐約27日訊】就在大家以為美國經濟復蘇將要掛上高速擋的時候，汽油價格卻大幅上揚，這樣一來，經濟一時似乎還跑不起來。

　　過去幾周，由于一系列事件的發生，汽油價格創下兩項紀錄：一是每加侖汽油上升了 25美分，在這么短的時間內漲得這么多尚屬首次；二是在全美大部分地區，汽油價格目前處于紀錄最高水平。

　　這不僅僅只是駕車者的煩惱，這更是經濟復蘇萌牙的最大威脅。因為，每加侖汽油價格上升1美分，就會多消耗掉10億美元，這筆資本原本可用來促進經濟的成長。

　　由于汽油價格上升發生在七月初，因此本季度可能會有大約250億美元被“吃掉”，而不能對經濟成長有所幫助。這樣一來，第三季度的經濟成長年率可能會比應有的水平降低整整1個百分點。

　　也就是說，第三季度經濟可能僅僅成長3%，而無法實現像CBS.MarketWatch.com所調查經濟學家一致預期的那樣成長4%。

　　我提醒大家，第二季度美國失業人數達17萬，除了其它因素，經濟成長不足也是原因之一。

　　有意思的是，這次汽油價格上升時，石油價格卻反而下跌了。不過值得指出的是，每加侖汽油成本中，石油成本的比例還不到40%，成本中的其馀部分發生在精煉、運輸、分銷和行銷等環節，以及分配給當地零售商的利潤。

　　說到這一點，另一個奇怪現象是汽油零售價格的差別很大，不僅全國各地的汽油價格可能不同，隔著街區的汽油價格都可能不一樣。每加侖油價的差距也不僅是1美分，而很可能是5美分甚至10美分。

　　以上現象的發生是一系列因素共同作用的結果。首先，六月份的天氣潮濕，使今年的駕車旺季開始得較晚。結果，汽油銷售渠道中的汽油存量過剩，價格下跌，并導致產出放慢，直到七月初這種狀況才發生改變，但產出跟不上需求的迅速上升。

　　其次，土桑市(Tucson)與鳳凰城(Phoenix)之間輸油管道的爆裂對庫存本已不足的西南部來說無異于雪上加霜；而墨西哥灣的熱帶風暴又影響了東部的精煉業務。

　　另外，伊拉克和其它幾個石油生產國的狀況日益不穩定，導致原油期貨價格上揚。最后，八月中旬發生的大停電雖然在數小時內恢復，但卻消耗掉了數天的汽油庫存。

　　勞工節(Labor Day)之后，由于駕車出行人數開始減少，汽油價格應該會有所下跌，但別指望降得太多。

　　汽油價格的下跌總是比上升來得慢，而且最終很少跌回到開始時的價位。