【CBS.MW倫敦16日訊】周一，著名飛機制造商波音(BA)對未來的飛機市場和空中旅行業做出了樂觀的預期。但是，該公司沒有改變自己對飛機制造業現狀的悲觀看法，目前飛機制造業仍因SARS、伊拉克戰爭和商業旅行的低迷而處於困境之中。

　　在本周舉行的巴黎航空展上，波音商業飛行器部門的執行長阿蘭-莫拉利(Alan Mulally)對競爭對手空中客車堅持不降低產量的做法提出了批評。現在，空中客車仍明確表示，維

持今年交付300架飛機的產量目標不變。

　　在展望本行業前景時，波音的調子變得明顯樂觀起來。整體而言，波音預計在未來的20年中，新的商用飛機和航空服務市場的總值將達到5.2萬億美元，到2022年時全世界的飛機總量將成長一倍以上，達3萬4000架。波音認為，拉美將是成長最快的區域。

　　波音預計，航空公司在未來20年中將為新的商用飛機投資1.9萬億美元，其中的18%(相當於4,300架新交付使用的飛機)是座位數低於90個的地區性噴氣飛機，56%(相當於1萬3,645架新交付使用的飛機)是較大型的地區性噴氣飛機和單通道飛機，4%(相當於890架新交付使用的飛機)是波音747和更大型的飛機。

　　波音還表示，預計未來20年的商用航空支持服務的市場總值約為3.3萬億美元。

　　阿拉伯聯合大公國的訂單

　　歐洲軍工集團EADS的股票在巴黎股市上漲1.9%，至10.67美元。EADS是空中客車多數股份的持有者。周一空中客車證實，阿拉伯聯合大公國已訂購了41家新飛機，合同的總值約為125億美元。

　　BBC報導，預計這筆交易將有利於飛機發動機制造商勞斯萊斯(Rolls Royce)。阿拉伯聯合大公國的訂單中包括21架空中客車新型的555座A380超級噴氣飛機。此外，路透社報導，阿拉伯聯合大公國還向波音訂購了26家寬體的300座777噴氣飛機。

　　美國的杯葛

　　英國新聞界的報導重點仍是叁加今年巴黎航空展的美國政府高官和主要軍工企業的領導人為何如此之少。巴黎航空展是世界上歷史最悠久的航空展，英國媒體認為，美政府高官和企業高層的杯葛是五角大樓施壓所致。

　　周日的“金融時報”報導，在洛克希德-馬丁(LMT)的執行長萬斯-柯夫曼(Vance Coffman)決定退出後，沒有任何一位美國大型企業的執行長會出現在巴黎航空展上。

　　政治斗爭總是兩方面的。周一的“金融時報”報導，法國國防部已委托有關機構對美國公司和投資基金的杯葛將給歐洲和法國國防工業帶來的風險進行研究。

　　“金融時報”的報導還指出，法國對未上市投資集團Carlyle Group極為關注。Carlyle在幾個與軍工相關的歐洲企業均有投資，同時與布希政府存在緊密的聯系。

　　上個月，空中客車將一份價值25億歐元的軍用飛機發動機合同授予一家歐洲企業的做法激怒了Pratt & Whitney的母公司聯合科技(UTX)，此前一周Pratt & Whitney加拿大分公司提出了一個更低的報價，但是空中客車仍不為所動。外界推測，歐洲一些國家的政府肯定對此事進行了干預。