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【CBS.MW洛杉磯1日訊】由于保險和航空類股受911事件影響深遠，致使分析師紛紛調降這兩類股票的盈余預期。
從一開始，這兩個行業就是911事件的最大受害者。許多航班被取消，保險賠付申請激增，顯然，下半年的盈余預期不得不調降了--且有些公司已經不止調降一次。
保險業
在911事件之前，First Call調查的分析師皆認為，保險業的年度盈余成長預計為14.5%。但在涉及911事件傷亡的性質和數量問題上，Cincinnati Financial和Zenith National等保險類公司都顯示出相當的不確定性，這一來，盈余預期被調降至7%。
First Call的資料顯示，分析師認為再保險公司PartnerRe(PRE)會受到巨大打擊。直到9月11日止，分析師還預計該公司第三季度每股盈余為1.10美元，然而，八天后的一致預期即改為每股虧損78美分，9月24日該預期再次調降至每股虧損1.71美元。分析師還將Everest Re(RE)的第三季度盈余預期從每股1.21美元調降為虧損1美分。
如果將保險業再細分一下，就很容易看出財產和傷亡保險公司的損失將最為慘重。直到上周，分析師還預計其年度盈余成長16%，現在的預測是盈余反而將縮水22%。
9月11前，綜合保險公司的盈余成長預計為去年同期的19%；現在，這個數字只有7%。原先預計人壽保險公司將成長6%，現在調降為2%。
航空業
就在航空乘客不斷減少的同時，分析師毫不客氣地調降了航空公司下半年的盈余預期。許多分析師認為911事件對第四季度的負面影響最大。
先前分析師預計航空類股第三季度盈余將比去年同期下降125%，現在降幅擴大至160%。First Call分析師帕金斯(Ken Perkins)說，“航空公司幾乎快完蛋了，客載量跌至從未有過的低水平。”
西北航空(Northwest Airlines)(NWAC)宣布減少航班和裁員之后，First Call對該公司第三季度盈余預期調降得比其它任何航空公司都要利害，一舉從災前的每股盈余31美分調降為5美分。
其次是大陸航空(Continental Airlines)(CAL)，先前每股盈余63美分的盈余預期被調降至14美分上下。
即使在聯邦政府匆忙決定向航空業提供150億美元的直接財政援助和貸款保證之后，華爾街對航空類股短期回升的前景仍取觀望態度。
帕金斯說，“援助計劃對航空業的幫助如何，進程是快是慢，這還很難預料。”然而，在布希總統為提振航空業乘機前往芝加哥奧黑爾機場(O'Hare)作示范旅行之后，投資者開始陸續返回，這可以從美國證交所空航股指數(Amex Airline Index)(XX)的顯著反彈中看出來。
盡管該指數周五上升6.5%，但仍然只有9月11日時的一半左右。
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