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早報記者 張明揚 綜合報道
全球最大銀行開張首日就險些大煞風景。自去年2月東京三菱和日聯(lián)（UFJ）銀行達成合并協(xié)議后，昨天這家全球銀行業(yè)的新霸主———三菱東京聯(lián)合銀行終于正式開門營業(yè)。盡管當天的開業(yè)典禮辦得風風光光，但其后出現的匯款“死機”風波卻將該行嚇出了一身冷汗，所幸并未釀成大事故。
東京三菱銀行的控股公司———三菱東京金融控股集團和日本聯(lián)合銀行的控股公司———日本聯(lián)合金融控股集團，已于去年10月1日合并為三菱聯(lián)合金融控股集團。這兩大金融集團下屬的證券公司和信托銀行也于去年10月合并，而作為金融集團的核心———商業(yè)銀行雖然曾計劃在去年10月1日合并，但由于計算機結算系統(tǒng)等方面的統(tǒng)一和合并工作需要花費更多的時間，合并日期延遲到了今年1月1日。
在昨天風風光光的剪彩儀式上，三菱東京聯(lián)合銀行總裁畔柳信雄一上來卻說了番“大煞風景”的話。他表示，盡管自己知道在這樣喜慶的日子不應該談論銀行存在的問題，但目前三菱東京聯(lián)合銀行缺乏盈利能力的確是迫在眉睫的難題。
畔柳信雄的低調似乎也預示了三菱東京聯(lián)合銀行當天的霉運。當天晚些時候，三菱東京聯(lián)合銀行的匯款系統(tǒng)一度出現癱瘓，10筆匯款交易被系統(tǒng)駁回。三菱東京聯(lián)合銀行的發(fā)言人隨后表示，目前正在調查事故原因，據估計應是軟件問題，但事故并未影響到整個交易系統(tǒng)的運行。
值得一提的是，此前正是由于結算系統(tǒng)存在問題，三菱東京聯(lián)合銀行的正式開業(yè)才一拖再拖。事實上，系統(tǒng)“死機”近來已成為日本金融業(yè)的大難題。此前，東京證交所在一個半月內連續(xù)出現兩次“死機”，后一次的“烏龍指”事件更是引起全球一片嘩然。
但無論如何，這一世紀大并購也似乎給了正跋涉于金融泡沫危機的日本一劑“強心針”。日本多家媒體昨天指出，此舉顯示日本金融業(yè)經過8年多的改革重組，已基本穩(wěn)住陣腳，形成了三菱東京聯(lián)合銀行、瑞穗金融控股集團和三井住友金融控股集團三足鼎立的格局。最新數據顯示，分列日本第二和第四大銀行的東京三菱和日聯(lián)的資產規(guī)模合計達1.68萬億美元，合并后將取代資產總值為1.55萬億美元的花旗集團，成為全球最大的銀行。但三菱東京聯(lián)合銀行目前的財務狀況卻不樂觀。在去年3月結束的財年中，東京三菱和日聯(lián)合計虧損額高達1393億日元（合123億美元）。
另據報道，三菱東京聯(lián)合銀行目前正在討論向中國銀行出資購股的事宜。三菱東京聯(lián)合銀行迫切希望在已被歐美銀行占得先機的中國市場上奪得一席之地。
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