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--海航、長安重組山西航空
本報記者張強自太原報道 昨天下午4：30，在山西太原迎澤賓館，三個山西人把手握在了一起，他們要為山西人做一件大事。
這三個人是海航集團董事長陳峰、長安航空董事長折益寧、山西航空總經理秦建民。
這三個人一起促成了海航集團及其控股的長安航空有限公司與山西航空公司共同出資組建山西航空有限責任公司。新組建的山西航空有限責任公司注冊資本為3.2億元，其中，海航集團以現金和實物資產等方式出資，約為2.85億元，占注冊資本總額的89.06%；山西航空公司出資2000萬元，占注冊資本總額的6.25%；長安航空有限責任公司出資1500萬元，占注冊資金總額的4.69%。
-重組為海航贏得40余條航線
這次涉及資金3.2億元的重組，對于擁有170億資產的海航集團來說是一次“小”的重組，不僅是資金和規模，即使在戰略意義上也不敵以往海航對�？诿捞m國際機場、長安航空公司和新華航空公司的三次重組。這一點連陳峰本人也不諱言。他說，這次重組是一種“機緣”，他要為“國有航空企業走出困境”出一份力。盡管如此，這次重組仍為海航贏得了40余條支線航線。
對于海航來說，此番重組也許是小菜一碟，然而對山西省來說卻意義重大。山西航空公司是1987年4月經山西省人民政府和中國民航總局批準成立的全民所有制地方航空企業，注冊資金8356萬元。截至2000年底，這家只擁有3架運七選裝型飛機的老企業，總運送旅客還不到10萬人次。機型落后、規模較小、經營機制不靈活，使公司發展緩慢，長期不能擺脫虧損局面。為此，山西省3年前就開始了對合作伙伴的尋找，并先后同東航、山東航等全國20余家航空企業進行接觸，最終才選擇了海航。這樣，新組建的山西航空有限責任公司就能引進先進的噴氣式多尼爾328-300支線客機作為主力機型，擴大機隊規模，建立以太原為樞紐基地的支線航線網絡。
-三個山西人為何走到一起
不僅如此，海航重組山西航空對于山西省發展戰略方面也有著“里程碑”式的意義�！吧轿饕_放，必須打通空中通道”，這一點已經成為山西人的共識。山西省旅游資源十分豐富，全省有世界級和國家級旅游景點多達35處，地面不可移動文物古跡為全國最多省份，其中遼金時期以前的木質結構古建筑占全國總數的72%以上。因此，山西航空此番重組，不僅對改善山西投資環境、擴大對外交往、促進山西經濟發展具有積極作用，而且對開發山西旅游資源，推動山西旅游業發展將起到重要作用。山西省省長劉振華帶著兩位副省長親自出席重組簽字儀式，這也證明山西人對這次重組的看重。
至于長安航空為何介入這次重組，海航董事長陳峰說：古代就有秦晉之好的說法，這次重組是長安航空董事長折益寧和山西航空總經理秦建民兩個山西人“編了一個故事”，又請陳峰這第三個山西人加入這個故事。而陳峰的深一層考慮則是長安航空和山西航空有著非常類似的情況，長安航空重組成功的經驗可以借鑒，這才是三個山西人最終走到一起的原因。
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