國內民航業資產結構重組，三大集團成立，作為地方航空公司的武漢航空公司何去何從？航空業和社會上都很關注。5月23日，本報刊發的消息《三大企業向武航伸出橄欖枝》獲多家報紙、網站的轉載，《南方都市報》還據此做了新的業界走向分析文章。25日晚，再訪武航負責人，獲悉最新消息：武航正在考慮兩種備選方案。

　　第一種，進行體制改革，由武航、航空業中的某大集團及民間投資資本等共四五家重新發起，注資成立多元化股份有限責任公司，建立現代企業制度，引進先進的管理模式，未來獨立上市。這個公司，武航將控股，民航大集團等參股。

　　據介紹，白手起家的武航經過十幾年發展，目前有總資產30多億，凈資產數億。這位負責人預測，新公司成立后，總資產將增至百億，凈資產在一年后就可增至十幾億。

　　第二種方案，武航與看好的大集團或地方航空公司資產聯合，走融合上市之路。這種合作可以是武航控股，也可以是對方控股，武航參與經營和決策。

　　這位負責人說，不管哪一種方案，武航與南航都不大可能合作。因為聯姻“造成壟斷”。

　　他認為，各家航空公司愿意與武航合作，除了武漢重鎮的交通地位，也因為看好武航的實力。

　　他說，武航在去年一架運七飛機發生空難后，花了很大力氣用于整頓安全生產運行秩序，確立民航安全規范。目前，武航在天河機場的基地建設也有很大進展。(記者王南方)