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就在“召回”成為汽車行業炙手可熱的新聞之時，日用品行業近日也爆出國內第一例“召回”事件。廣東長青集團日前宣布，從4月21日開始召回其在1995年至1999年間生產的“創爾特”牌直排式燃氣熱水器。長青方面稱，召回是以回購的方式進行，回購價為200元，有別于汽車行業的召回。是質量問題引發召回，還是另出有因？召回與“推強汰直”有聯系嗎？記者進行了相關采訪。
與質量無關
長青集團反復強調稱，此次召回根本不同于汽車行業因為產品質量而實施的“召回”，并不是因為其“創爾特”產品有質量問題。其召回的根本原因是國家方面最新的政策規定：不能再生產和銷售直排式燃氣熱水器產品。長青方面指出，廠商方面早已停止生產直排式產品，但出于對用戶負責，考慮到直排式燃氣熱水器使用年限久了后，容易出現問題，因此在行業內率先作出召回的決定。
突破瓶頸
據悉，目前燃氣熱水器行業最大的瓶頸既不是外部環境問題，也不是產品安全問題，而是消費者對燃氣熱水器的信心問題。由于眾多“螺絲批”廠商的存在，燃氣熱水器傷人事件不斷出現，使消費者對于燃氣熱水器不信賴感增加，直到2000年國家強令淘汰直排式，才令行業逐漸開始擺脫安全困擾。然而，由于中國目前仍有2000多萬用戶在使用著有安全隱患的直排式燃氣熱水器，隨著使用年限的增長，這種隱患正在增大，該問題不盡快解決，燃氣熱水器行業難于建立消費者對產品安全的絕對信心。長青方面稱，希望召回能改變這種狀況，重樹消費者信心。
此舉無新意？
針對長青方面的召回行動，有人稱，此舉并無新意，與部分名牌廠商已經開展的“以舊換新”并無二異，因為用戶如果不購買“創爾特”新產品，就不能享受到舊機折價200元的優惠。但也有業內人士稱，此舉對于推廣強排，重樹消費者信心將能發揮重要的作用，有利于行業發展。
長青方面呼吁更多企業加入“召回”行列，以徹底解決歷史遺留隱患。
新聞鏈接：何謂“召回”制度？
汽車召回是指投放市場的汽車，當發現由于設計或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規、標準，并有可能導致安全及環保問題時，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在的問題、造成問題的原因及改進措施等，并提出召回申請，經批準后對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。
召回制度的靈魂是“消費者第一”。在國外，召回的基本原則是保護消費者，而不保護廠家。這是召回的“靈魂”。對于廠商來說回收的成本很高，動輒花費數億至數十億美元。因此，美國政府對回收有強制性措施，已成為一個固定的程序。在美國，召回是要報告政府，政府進行備案和監督；在日本，運輸省也有專門的召回網站公開召回的信息。以日本為例，從1969年建立召回制度以來，到1997年，日本運輸省共收到召回申請1186件，召回汽車總數累計2613萬輛，其中94%為國產車。
另外，競爭者之間的競爭也是推進召回制度的重要原因。(新快報記者畢偉強)
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