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本報訊國家郵政局今天透露，將租用5架運八型飛機以提高特快郵件的運速。據(jù)介紹，每架飛機的運輸能力可達20噸，用戶當(dāng)天寄出的郵件可望實現(xiàn)次日投遞。
國家郵政局決定：自今年7月1日起，特快專遞郵件全面提速。此舉是繼去年普郵提速之后，中國郵政實施的又一重大提速戰(zhàn)略。
去年通過郵政網(wǎng)絡(luò)資源的整合實施的普郵提速取得了很好的效果，信函的全程時限縮短了1至2天，包裹的全程時限縮短了2至4天，省會之間的信函、包裹基本控制在5天和6天之內(nèi)，部分城市間郵件的全程時限達到了歷史最高水平。
為郵件提速，國家郵政局決定租用5架飛機組建以上海為中心的集散式自主航空運輸網(wǎng)。以上海為中心的集散式自主航空運輸網(wǎng)，組建該網(wǎng)采用自辦與租用相結(jié)合的方式，在目前京滬穗航線基礎(chǔ)上，同時開通成都—上海—成都、青島—上海—青島、廈門—上海—廈門三條航線，利用5架飛機，5條航線一并在上海虹橋機場集中交換郵件，形成以上海為中心，通達北京、廣州、成都、青島、廈門5座城市，覆蓋華北、華東、華南14個省區(qū)市的集散式自主航空運輸網(wǎng)。航線將按照郵政內(nèi)部生產(chǎn)特點和郵件傳遞時限的要求確定飛行時間，起飛時間基本上在清晨4時左右，6時40分以前到達上海，郵件集中交換后返航，11時前到達始發(fā)港。尤其是成都—上海航線為夜航，飛機于凌晨1時起飛。由此使大部分主要城市當(dāng)天收寄的特快郵件能夠及時發(fā)運，實現(xiàn)次日投遞。在此基礎(chǔ)上，還將陸續(xù)開通上海—武漢、上海—沈陽、上海—西安等航線。王朋進
所屬專題：郵老大壟斷何時休
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