|
晨報訊 (記者 楊麗麗) 昨天凌晨2時許，從北京起飛的國航CA4164號航班飛機在晚點4個多小時后降落在貴陽龍洞堡機場。旅客下飛機后卻發現，機場方面并沒有按承諾派人來安排他們住宿，國航此前的書面承諾成了一紙空文。
旅客巨先生告訴記者，這趟航班本來應該是10月29日19時10分從首都機場起飛的。但直到18時40分，他們才收到國航通知：由于執行任務的飛機現在還沒有從深圳起飛，航班
要晚點。
“當時100多名旅客都已換了登機牌，通過了安檢，在32號登機口等候登機。聽說飛機延誤，大家起初并沒有抱怨。”一名旅客告訴記者。“但是我們后來發現，登機牌上的登機時間竟寫著21時40分。原來，國航早就知道飛機要延誤。”
旅客認為，國航不提前通知旅客，而私自變更登機牌上的時間，是故意隱瞞。
19時30分，旅客要求國航對此給出說法。一工作人員解釋說，飛機延誤是因為發生了機械故障。但對不提前通知的理由，她表示不清楚。22時15分左右，飛機抵達首都機場。但旅客拒絕登機。
22時30分，在旅客的強烈要求下，一位負責人承諾，已與貴陽取得聯系，飛機抵達貴陽后將會安排旅客乘坐大巴前往賓館住宿。
旅客要求該負責人作出書面承諾后，全部登上飛機。飛機于23時25分起飛，次日2時5分左右降落貴陽龍洞堡機場。
“但下飛機后一直不見有人來接。”巨先生說，旅客后來只好陸續離開機場。
記者昨天致電國航在首都機場的地服問訊處了解情況，但工作人員表示對此不太清楚，只知道當晚飛機由于機械故障于23時25分才起飛。隨后記者撥通了貴陽機場問訊處的電話，卻一直無人接聽。
對此，丹寧律師事務所的劉律師表示，按照國際民航組織條約中的規定，由于航空公司商業計劃變更等原因導致飛機延誤超過4小時的，應該對旅客作出賠償。但目前我國法律在這方面仍是空白，只有一些指導性意見和國際組織的協約可以參考，尚無強制性規定。
| 
