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記者 程超
金報訊 昨天，記者從有關部門獲悉，上海私車額度中標價已由最高的4.5萬元跌至2.8萬元。但我省的嘉興、湖州及杭州市余杭、蕭山等區的車管部門仍不敢放松，紛紛表示：阻止上海私車異地上牌的措施繼續有效。
超萬輛上海私車在浙上牌
據悉，從去年開始，上海市的私車開始迅速增長，每月上牌數從3000張升至6000多張，投標價也在3萬元到4萬元左右徘徊，最高時漲到4.5萬元。而與此同時，浙江卻取消了上牌費用。嘉興車管所所長許文建給記者算了一筆賬：“在浙江嘉興上牌，只要一次性花100元錢，同時每個月交100元的在滬使用外地牌照車輛道路通行費。相比較在上海花數萬元的開銷，當然是前者劃算得多。”
于是，“上海購車，浙北上牌”之風開始蔓延。據統計，2003年僅到嘉興上牌的上海私車就達4000多輛，在浙江省上牌的上海車輛總數達1萬輛。
浙江各地開始叫停
因新的《道路安全交通法》中并未對異地上牌作出明文限定，所以一開始浙江各地對此都采取寬松政策。但是，隨著越來越多的上海車涌入，浙江的交警部門開始重視這一問題。嘉興市和湖州市率先采取行動。
據悉，從今年9月下旬開始，嘉興市車管部門放出風聲，將根據《道路交通安全法實施條例》第103條“以欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車登記或者駕駛許可的，收繳機動車登記證書、號牌、行駛證或者機動車駕駛證，撤銷機動車登記或者機動車駕駛許可的規定，對前來上牌的外地車輛將進行嚴查。這樣一來，上海私車到嘉興上牌的車輛數量急劇下降，每天不過十多輛。
然而，上海車又開始轉向杭州、紹興等地了。紹興市交警支隊支隊長謝新波稱，今年上半年開始，就有一部分上海車輛游移到路途較遠的紹興上牌。
封殺之舉實屬無奈
據浙江省交警部門負責人介紹，“上海購車，異地上牌”給該省相關部門的管理“出了難題”。首先是年檢，外來車輛既占領當地牌照資源，年檢也不方便；二是對交通違章事故的處理，由于異地上牌車主在暫住證上填寫的資料一般不實，交通逃逸事故中的責任追究難度也加大；另外，在車輛保險理賠和銀行貸款方面，則可能會給地方財政造成流失。
因此，紹興、湖州和杭州等地的交警部門負責人昨天稱，作為私車擁有量逐年增長的省份，“阻擊”私車異地上牌，保護當地車牌資源實屬“沒有辦法的辦法”。“封殺令”在很長一段時間里仍將繼續執行。
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