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新華網(wǎng)北京10月27日電(記者林紅梅)根據(jù)現(xiàn)行法律，將機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因引起的航班延誤，認(rèn)定為由航空公司自己所造成的延誤。在發(fā)生延誤后，航空公司的義務(wù)主要有以下三個(gè)方面：
一是告知義務(wù)，迅速及時(shí)將信息通知旅客，做好解釋工作；二是補(bǔ)救義務(wù)，安排旅客改乘其他班次或者退票；三是賠償義務(wù)。解決糾紛的依據(jù)是我國(guó)民用航空法及其相關(guān)的法
規(guī)和規(guī)章和我國(guó)合同法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的規(guī)定。如果是國(guó)際航空運(yùn)輸，應(yīng)適用國(guó)際條約的規(guī)定。
民用航空法規(guī)定，旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，如何承擔(dān)責(zé)任則沒有規(guī)定。合同法規(guī)定的承擔(dān)方式有以下幾種：航空公司應(yīng)當(dāng)繼續(xù)履行運(yùn)輸義務(wù)，安排后續(xù)航班或給旅客退票；如旅客證明自己確實(shí)因航班延誤遭受了財(cái)產(chǎn)損失，則航空公司應(yīng)予賠償。因延誤造成的損失必須是實(shí)際的經(jīng)濟(jì)損失，不包括因延誤給旅客造成的精神損失。航空公司只在法律規(guī)定的最高限額范圍內(nèi)，承擔(dān)賠償責(zé)任。
合同法以“可預(yù)見性”標(biāo)準(zhǔn)限制了賠償范圍的任意擴(kuò)大，航空公司無(wú)法預(yù)見眾多的旅客貽誤了怎樣的商機(jī)。因此，因飛機(jī)延誤貽誤了商機(jī)而造成的損失一般不予賠償。
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