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摘自英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》
中國(guó)汽車銷售增長(zhǎng)速度突然放緩，正迫使跨國(guó)生產(chǎn)商重新評(píng)估它們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的抱負(fù)和產(chǎn)品范圍。中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)已成為全球性汽車公司增長(zhǎng)的最重要來源。
中國(guó)市場(chǎng)的轎車銷量從2001年的75萬輛快速上升至2002年的120萬輛，然后在2003年
幾乎翻倍，達(dá)到210萬輛，并在2004年年初以每月50%的速度增長(zhǎng)。
然而，作為給經(jīng)濟(jì)減速措施的一部分，中國(guó)政府決定收縮信貸，這使得作為增長(zhǎng)主要推動(dòng)力的本地銀行汽車貸款，在近幾個(gè)月幾乎枯竭。
跨國(guó)公司和它們的中國(guó)合作方過去一年里已投入了逾100億美元資金，旨在到2007年時(shí)將產(chǎn)能提高至約600萬輛，達(dá)到2003年中國(guó)轎車銷量的3倍。
但高級(jí)管理人員們表示，不冷不熱的市場(chǎng)狀況正迫使各家公司重新評(píng)估自己擴(kuò)張計(jì)劃的速度。
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