|
本報訊 (記者 涂露芳) 截至昨天，首都機場1號航站樓重新啟用整一個月。記者了解到，目前1號樓每天進出港旅客穩定在2萬人次，由于客流相對較低，肯德基、樂杰士、星巴克等平價餐飲的經營狀況苦樂不均，對2號航站樓的高物價難以形成沖擊。
1號樓價平生意淡
記者中午在1號航站樓看到，寬敞的大廳內各個值機柜臺前均無排隊現象，這與2號樓內人頭攢動的狀況形成鮮明對比，三三兩兩的旅客也多顯得較為悠閑。據南航北京營業部人員介紹，目前南航旗下航班已有80%轉移到1號樓，預計全部航班進駐后，1號樓每天進出港旅客也不會超過2.5萬人，要提升客流，還得寄希望于大量增開航線航班。
客流低旅客不必排長隊，但人氣不旺卻讓新開業的眾商家憂心忡忡。目前，進駐1號樓的十多家平價餐飲，只有肯德基、上島咖啡、保持聯絡三家地理位置較優越的商家生意還算紅火，上座率能與2號樓餐飲店接近，而星巴克、咖啡時光、好食匯等多數商家都門前冷落，一層到達大廳有的餐飲店甚至空無一人。
與2號航站樓相比，1號樓的餐飲價格應該是很有競爭力的。咖啡價格多在12元至30元之間，一盤魚香肉絲12元，套餐也多在35元左右。開業之初，人們曾期待1號樓的平價餐飲對2號樓的高物價形成沖擊，因為，兩座航站樓之間只隔著三四百米的連廊，走過去也就幾分鐘。
2號樓價高買賣火
實際上，來去匆匆的旅客很少有閑暇輾轉于兩座航站樓之間去尋找平價餐飲。一位剛剛在2號航站樓三層吃完飯的旅客告訴記者，早聽說1號樓餐飲便宜，但行李一大堆趕來趕去實在不方便，除非航班改簽不得不多等兩三個小時才會考慮去那邊看看。
2號航站樓物價雖然偏高，但除了地下食街外，一層至三層的餐飲生意卻都紅紅火火，曾以88元一杯咖啡而聞名的三樓咖啡廳，服務人員忙得手忙腳亂，旁邊休閑館價格不菲的茶室、按摩室客人也不少。
目前，首都機場日進出港客流在10萬人次左右，約8萬人次集中在2號樓，尤其是消費能力較強、對價格不太敏感的國際航班旅客全都在2號樓，商家不用吆喝也客源不斷，又怎么肯主動降價？ 2號樓也考慮引入肯德基
據機場商業管理部有關人員介紹，機場1號航站樓引進大眾餐飲品牌旨在推動機場物價走低，但并未寄希望于直接沖擊2號樓物價。真正能降低2號樓價格水平的，還是商業管理模式的改變。由于2號樓商鋪租約即將到期，機場方面正在考慮借鑒1號樓模式，將星巴克、肯德基等大眾餐飲品牌也引入2號樓，屆時，廣大旅客將直接受益。
| 
