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作者：周遠(yuǎn)征編輯：汪靜
如果沒有意外發(fā)生，2004年11月1日，將有三名來自中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司的人員正式進(jìn)駐湘火炬董事會(huì)，擔(dān)任董事一職。由此，德隆系下湘火炬將在華融的領(lǐng)導(dǎo)下開始新一輪涅 。但此前細(xì)心規(guī)劃的上汽重組重慶重型汽車集團(tuán)的事宜似乎要就此落空。
華融注資力挽狂瀾
2004年9月30日，湘火炬發(fā)布公告稱，根據(jù)中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司的提名，擬增補(bǔ)張明久、邵群慧、常運(yùn)東為公司董事，其任期自股東大會(huì)審議通過起至本屆董事會(huì)任期屆滿，并提交臨時(shí)股東大會(huì)審議。并且增聘常運(yùn)東為公司副總裁。公告發(fā)布標(biāo)志中國(guó)華融開始正式介入湘火炬的經(jīng)營(yíng)管理層。
其實(shí)在進(jìn)入湘火炬管理層之前，華融早就已經(jīng)為拯救湘火炬進(jìn)行四方行動(dòng)。2004年8月26日，華融公司與德隆方面簽訂《資產(chǎn)托管協(xié)議》，該協(xié)議確定華融公司有權(quán)決定包括湘火炬在內(nèi)的四家上市公司的重要經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
華融公司介入帶來的直觀好處是讓逼宮湘火炬的銀行們吃下一顆定心丸，為湘火炬重獲銀行信任打下基礎(chǔ)。華融介入不到三天，湘火炬就與中國(guó)民生銀行股份有限公司西安分行2004年8月30日簽訂《保證合同》，為陜西重型汽車有限公司向該行申請(qǐng)人民幣5000萬(wàn)元續(xù)貸提供擔(dān)保，貸款期限2004年9月1日至2005年9月1日。隨后，湘火炬乘勝追擊，在2004年9月17日與招商銀行股份有限公司小寨支行簽訂了《最高額不可撤銷擔(dān)保書》，為陜西重型汽車有限公司向該行申請(qǐng)人民幣1.5億元人民幣續(xù)貸提供擔(dān)保。兩筆續(xù)貸加在一起達(dá)到兩億元之多，很明顯長(zhǎng)期處于資金困局的湘火炬開始解套了。
重慶紅巖脫離受挫
在華融資金逐漸穩(wěn)住湘火炬陣腳的前提下，重慶重汽想脫離的可能性在減小。
這一點(diǎn)可以從華融此次向湘火炬增補(bǔ)的三位董事背景上看出。三位董事中除了常運(yùn)東是現(xiàn)任中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司第一重組辦公室高級(jí)副經(jīng)理外，邵群慧和張明久則分別來自陜西和湖南的華融分部。愛建證券重慶營(yíng)業(yè)部龍春分析，湘火炬的控股子公司陜西重汽和陜西法士特等企業(yè)都位于陜西，其大量貸款均出自當(dāng)?shù)劂y行，有著陜西銀行工作經(jīng)驗(yàn)并任中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司西安辦事處副總經(jīng)理的邵群慧出任董事，自然有利于處理陜西當(dāng)?shù)氐娜谫Y事宜，有利于陜西重汽的后續(xù)發(fā)展獲得銀行支持。而現(xiàn)任中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司長(zhǎng)沙辦事處總經(jīng)理的張明久出任董事也是同樣的道理。
有關(guān)人士分析，在湘火炬重獲銀行信任的情況下，增補(bǔ)了具有如此背景的董事，今后在處理重慶市策動(dòng)重慶重汽等四家企業(yè)脫離湘火炬事件中，湘火炬更有了對(duì)抗到底的勇力。龍春分析，保持著良好銷售勢(shì)頭的重慶紅巖一旦脫離湘火炬，湘火炬雖然可以在短線獲得迫切需要的資金，但是重組戰(zhàn)略失敗，湘火炬再想翻身則是難上加難。一主一次間湘火炬早做好取舍。
上汽重組美夢(mèng)難圓
盡管，脫離湘火炬的打算變得更加艱難，重慶重汽有關(guān)負(fù)責(zé)人依然表示：現(xiàn)在重慶市仍在努力談判，爭(zhēng)取能夠脫離成功。另外，上汽的暗中支持也讓重慶重汽不甘妥協(xié)。
此前上汽準(zhǔn)備重組重慶重汽，并在重慶北部新區(qū)建設(shè)新廠消息曾在媒體不脛而走。經(jīng)過記者多方證實(shí)，上汽曾與重慶市有關(guān)部門簽訂了一個(gè)絕密的意向性協(xié)議。按照重慶市某官員的話說，這個(gè)意向性協(xié)議只有7個(gè)人知道。有相關(guān)人士稱：正是因?yàn)橛辛松掀慕槿耄沤o重慶市有關(guān)方面策動(dòng)回購(gòu)重慶紅巖等四家企業(yè)的決心。他們通過重慶重汽向重慶市高院起訴湘火炬借重慶重汽5000萬(wàn)元到期不能清償。
按照重慶市有關(guān)方面的計(jì)劃，在今年9月上旬舉行的500強(qiáng)會(huì)議中，上汽會(huì)與重慶重汽簽署正式協(xié)議。但這一進(jìn)程現(xiàn)在卻在意外中被壓緩。有關(guān)專家分析，在重慶市沒有能夠把重慶紅巖等四家工廠的股權(quán)回購(gòu)之前，重慶重汽實(shí)際上并不擁有對(duì)這些優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的控制權(quán)，而沒有這四家工廠控股權(quán)的重慶重型汽車集團(tuán)只是一幅空殼而已，在這樣的情況下，上汽只有等待。
但是在這“遙遙無(wú)期”的等待中，最輸不起的就是重慶重汽。據(jù)了解，重慶紅巖汽車今年的銷售情況不錯(cuò)，1～9月生產(chǎn)了13000多輛重型汽車，全年有望能夠突破兩萬(wàn)輛。與此同時(shí)，總投資9380.46萬(wàn)元的車橋技改項(xiàng)目也于日前通過了竣工驗(yàn)收。一位知情人士告訴記者：現(xiàn)在由于重慶市回購(gòu)的事情仍然沒有著落，對(duì)企業(yè)也造成了不利的影響，而資金的問題至今也沒有得到解決。
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