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新華網北京10月7日電 (記者 王文韜、章永哲) 回想前兩年的國慶長假，沐浴在“金九月銀十月”中的中國車市，是何等熱鬧。生產者、銷售者、消費者共同點燃了那令人難忘的火爆場面。而今年，依然經歷著5月份以來持續“寒流”的車市，能否在“十一”收獲的季節迎來“春風拂面”呢？
10月6日下午，我們一路暢通地來到素有京城車市“風向標”之稱的亞運村汽車交易
市場，由于沒有往日車市前讓人心焦的堵車，偌大的市場顯得比平時“文靜”了許多。
走進市場正門，這里已經持續很久的“節日氣氛”依然“如火如荼”，許多汽車銷售商都在自己“領地”最顯著的位置打出了價格優惠的標識。豐田花冠優惠5000元，SNK6483系列優惠6000-8000元，而菲亞特的經銷商則打出現金讓利最高10600元，還有經銷商把購車贈品露營帳篷也支了起來。而標價19.98萬元的04新款本田思域，經銷商主動告訴我們可以優惠5000元，如果需要更優惠的價格，可以和經銷公司的領導去談。如此等等，讓每一位來訪者都感覺到，“降價”依然是眼前車市的主題。
在這樣的主題下，盡管市場內的廣告條幅“旌旗招展”，但從那些經銷商的臉上看到更多的還是“憂閑”：面對市場價格波動的“憂”和很少有實質性買主的“閑”。記者在市場的許多角落都看到，一些閑暇無事的經銷商聚在一起打牌、下棋消磨時間，他們似乎對從身邊走過的“上帝”已經“熟視無睹”。
一位王姓汽車經銷商告訴我們，國慶節日期間看車的人明顯比前幾個月要多，但依然是看的多買的少，因此幾天的經驗告訴他們，眼前的顧客大多是正在做“市場調查”的看客。
另一孫姓經銷商無奈地對我們說，目前消費者等待汽車繼續降價的心理依然非常普遍，雖然廠商、經銷商都在不停地降低汽車銷售價格，但一路下滑的價格反而使得消費者在買車時更為慎重，都希望自己在價格“谷底”時再“買進”。
我們在市場內注意到，新上市的車輛如標致307和已經大幅降價的韓國現代酷派跑車著實吸引了不少顧客，車前總是圍滿了人。但那些上市已久的國產車型卻人氣不旺，看者寥寥。眼前這一幕，讓我們很容易理解汽車生產者和經銷者在面對“喜新厭舊”的上帝時那份“愛恨情愁”了。
然而無論怎樣，對于想購車的北京市民來說，國慶假日期間的確是可以去汽車市場看看行情的好時候，在這個車價如“股價”的時段里，親自“把脈”車市，的確是一個不小的樂趣。
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