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本報訊(通訊員 羅平)北京鐵路分局充分做好黃金周的運能安排，確保北京鐵路樞紐安全暢通。預計在黃金周(9月28日至10月7日)發送旅客236萬人，將比2002年多運8萬人，增幅3.5%。
黃金周期間，北京將增開直通臨客16對，其中，直通旅游專列4對，比去年增加2對，主要方向是：黃山、南京、青島、大連、哈爾濱、杭州、泰山、常州、包頭、張家界、南
昌、信陽、成都、銀川等地；增開中短途臨客13對，主要方向是：天津、北戴河、石家莊、太原、邯鄲、淶源、康莊、古北口等，開往木蘭圍場的草原專列1對。
上鐵：迎來新一輪旅游熱潮
本報訊(特約記者 張路)據預測，在國慶前后的10天中，上海鐵路分局預計發送旅客250萬人，比去年同期增加10萬多人，增長率達4.2%。為應對可能出現的持續大客流沖擊，上海鐵路分局將增開臨客17對。
據預測，旅客出游的熱門地點為北京、濟南、成都、西安、沈陽、黃山、武夷山、桂林等，最高峰日是10月1日。上海鐵路旅游(集團)有限公司將開行多趟特色假日旅游列車，推出常規游、自助游、散客游等旅游套餐。旅游線路除了黃山、廈門、武夷山等熱門短線外，還開辟了張家界、桂林、香港、澳門、韓國等中長途線路。目前，假日列車全部被訂購一空。
廣鐵：增開旅游專列7對臨客10對
本報訊(記者 葉小鐘 通訊員 丁亮 丁輝 肖國興)黃金周期間，廣鐵集團預計發送旅客442萬人，比去年同期增加17.7萬人。
據鐵路有關人士分析，今年“十一”黃金周，鐵路客流將以探親流和旅游流為主，但客流將集中于杭州、昆明、張家界、桂林、深圳、岳陽、長沙、懷化、韶關等大城市和著名旅游景點。為此，廣鐵集團將增開旅游專列7對，增開臨時客車10對，從廣州等地通往相關方向。
武昌車站：投資百萬元擴建出站能力
本報訊(記者 王四新 通訊員 劉奎書)華中最大旅客集散地之一的武昌火車站將在黃金周期間發送旅客34萬人左右，日均客流量將比平時增加近8000余人。預計節日期間客流量將比去年同期增長10%。
為最大限度地滿足旅客的出行要求，武鐵分局投資100萬元擴建出站能力，打通了困擾武昌車站出站口多年的“瓶頸”問題。
針對“十一”黃金周期間客流量驟增的實際，車站在10月1日和10月3日分別加開到桂林和武夷山的旅游列車，在開往短途客流量較大的襄樊、十堰、蒲圻、黃石等地的列車上加掛硬座硬臥車廂。
南鐵：四大變化盡顯人文關懷
本報訊(記者 王偉 通訊員 許希祥)南京鐵路分局“十一”黃金周運輸期限由以往的10天延長為11天。在運能安排上不再像往年大幅增開臨時客車，而是用足現有的客車運力；在管理上不再有臨時客車與圖定客車之分，以確保乘客出行質量。
黃金周期間，為了保證國家重點物資的運輸，南京鐵路分局將實行“客貨兼顧”，現有貨車開行計劃照常實行，以確保煤炭、化肥、石油、糧食等重點物資運輸不受影響。
鄭州火車站：增開售票窗口方便旅客出行
本報訊(記者 肖樹臣 通訊員 艾霞)據介紹，從9月28日起鄭州站將進入黃金周的客流高峰期。預計9月29日當日發送旅客6.8萬人次。黃金周之初與收尾的3天，將是客流的高峰期，各方向的車票都會緊張。客流流向集中在上海、桂林、杭州、成都、北京及省內的安陽、開封、信陽等方向。今年發往大連等中轉列車在鄭州站也將預留充足的車票，基本能滿足中轉旅客的需要。同時，車站已申請加開了鄭州至上海、北京西及短途到雞公山的臨時客車。對上海、北京、成都、西安、安陽等方向的中轉列車進行擴編，緩解客流壓力。
沈鐵：讓旅客出行更便捷
本報訊(通訊員 呼興寶)黃金周期間，地處東北鐵路樞紐的沈陽鐵路局預計發送旅客500萬人，日均50萬人。
為此，該局將增開大連至北京、長春至北京、通遼至北京北、大連至哈爾濱、沈陽至大連等臨客7對，增開吉林至北京、吉林至張家界、長春至南京、朝陽至南京、通化至張家界等直通旅游專列6列。將對開往京滬線上海、南京、杭州方向的列車采取加掛擴編等措施，實行動態跟蹤，保證客源需求。
對沈陽、沈陽北、大連、長春等客流較集中的車站，將充分利用異地售票和聯網售票、電話訂票、流動售票、上門售票等售票方式，方便旅客購票。
成鐵：緊鑼密鼓備戰黃金周
本報訊(記者 高柱 通訊員 馮金聲)據預測，成鐵局今年“十一”黃金周期間將發送旅客228.7萬人，同比增長11.7萬人，其中以旅游客流為主。客流高峰將出現在10月1日前后，高峰日發送量預計達27萬人，接近春運水平。
為保證客流正常有序地流動，成鐵局不僅計劃加開貴陽至寧波、重慶至昭通等直通臨客3對，加開成都至大理、成都至銀川旅游專列2對，而且在熱線方向還將根據客流的動向，及時組織車輛和人員增開臨客，并擴編、加掛車輛來滿足客流的需要。
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