|
在新汽車產業(yè)政策關于“中方必須持有不低于50%合資公司的股權”束縛下，上汽集團哪些資產上市會觸犯這一紅線？上汽會拿哪些資產上市，來招攬境外的機構投資者慷慨解囊呢？相較而言，上海通用和上海大眾這兩塊優(yōu)質資產將是上汽對境外投資者吸引力最大的籌碼。但是基于上述理由，上海大眾很難被放入上市公司，因為境外上市后，德國大眾通過購買香港的上汽股票，很容易突破50%這一比例，達到控股地位，這又是上汽所不愿意看到的局面，那么基于同樣理由，上汽集團控股50%的上海通用也只能與上市分道揚鑣。
境外上市就會牽涉到合資公司50%的敏感話題。大多數人都以為，德國大眾或美國通用在境外購買了流通股，加上其原來持有50%的股權，就會造成外資持股超過50%的事實，因而，只要被批準上市，就意味著管理層已經默許突破50%的底線。如果放棄上海通用和上海大眾這兩塊上汽最最優(yōu)質的資產，上汽集團拿什么去說服挑剔的投資者爽快地掏錢？“上汽集團沒有選擇的余地，只能將上海大眾、上海通用放入上市公司。”一位業(yè)內人士斷言。但如何協(xié)調好其中的關系是一道難題。
[上一頁] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [下一頁]
| 
