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中國(guó)物流業(yè)將進(jìn)入大改革、大發(fā)展的新階段
見(jiàn)習(xí)記者洪壘9月22日北京報(bào)道 國(guó)家發(fā)改委有望于今年出臺(tái)一個(gè)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大綱，將在市場(chǎng)準(zhǔn)入、稅收政策、土地政策、交通管制、鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)發(fā)展等方面制定相應(yīng)的政策，支持中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。這是全國(guó)人大常委、全國(guó)人大法律委員會(huì)副主任王茂林今天在此間召開(kāi)的“第五屆中國(guó)國(guó)際物流高峰會(huì)”上透露的消息。
王茂林說(shuō)，2004年是中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)全面發(fā)展的一年。根據(jù)我國(guó)政府加入WTO的承諾，我國(guó)將在公路貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、海上搬運(yùn)運(yùn)輸、船舶代理等方面進(jìn)一步開(kāi)放市場(chǎng)，這將意味著我國(guó)的相關(guān)行業(yè)和企業(yè)與國(guó)外物流企業(yè)的全面合作，我國(guó)的現(xiàn)代物流將進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期。
王茂林透露，奧運(yùn)物流將正式啟動(dòng)，成為國(guó)內(nèi)外物流業(yè)特別關(guān)注的熱點(diǎn)；長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)的物流合作發(fā)展，也將有一定的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)蔣正華在做主旨演講時(shí)，也對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景表示看好。他認(rèn)為，從現(xiàn)在到2010年乃至更遠(yuǎn)一段時(shí)期內(nèi)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，也是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要階段，中國(guó)物流業(yè)將進(jìn)入大改革、大發(fā)展的新階段。他預(yù)計(jì)，今后十年乃至更長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)物流業(yè)將接近或趕上發(fā)達(dá)國(guó)家的物流發(fā)展水平。
蔣正華同時(shí)表示，“八五”以來(lái)，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)GDP總量的平均貢獻(xiàn)率為8.1%，拉動(dòng)GDP年增長(zhǎng)率大約0.8個(gè)百分點(diǎn)，但我國(guó)物流體系整體水平依然偏低，已經(jīng)造成了對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性挑戰(zhàn)。他說(shuō)，由于我國(guó)國(guó)內(nèi)物流服務(wù)水平低，造成了中國(guó)物流業(yè)務(wù)紛紛外流。與此同時(shí)，本土物流體系的落后大大增加了企業(yè)的成本，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)率越來(lái)越低的情況下，我國(guó)外貿(mào)的快速增長(zhǎng)并沒(méi)有帶來(lái)效益相應(yīng)的增長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行效率。更重要的是，落后的物流體系，使國(guó)內(nèi)企業(yè)不容易擺脫生產(chǎn)成本低、交易成本高的不平衡，影響了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)悉，本次峰會(huì)由中國(guó)生產(chǎn)力學(xué)會(huì)主辦，中國(guó)國(guó)際物流高峰會(huì)組委會(huì)和浙江舟山市人民政府承辦。
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