F1盛宴--頂級(jí)體育賽事碰撞中國的商業(yè)故事

　　 第1頁:F1盛宴--頂級(jí)體育賽事碰撞中國的商業(yè)故事 第2頁:F1盛宴--頂級(jí)體育賽事碰撞中國的商業(yè)故事(2) 第3頁:F1盛宴--頂級(jí)體育賽事碰撞中國的商業(yè)故事(3) 第4頁:收支各3億經(jīng)營平衡？--F1上海賽場(chǎng)金錢拼圖 第5頁:15萬張座椅賣了2.43億--F1上海站票務(wù)探底 第6頁:9月26日F1上海站 跨國豪門期待的“睡衣派對(duì)” 第7頁:用362天經(jīng)營3天--“東方博尼”郁知非的生意經(jīng)

　　本報(bào)記者 徐 鋒 吳 瓊 上海報(bào)道

　　身材高挑的車模收起遮陽傘，緩緩撤離跑道，稍刻的平靜后，三聲笛響，紅燈熄滅，綠燈亮起。震耳的馬達(dá)瞬間響成一片，舒馬赫、維倫紐夫并排率先沖出白線，緊隨其后的是巴里切羅、蒙托亞……陣陣白煙中，一連串熟悉的LOGO“shell”、“FIAT”、“Marlboro”、“惠普”、“West”、“HONDA”……迅疾劃過看臺(tái)。

　　車迷立刻瘋狂起來，裝備精良的工作人員忙成一團(tuán)。跑道上方的主席臺(tái)上，一個(gè)自信的上海男人咧開厚厚的嘴，與身邊的國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(簡稱：國際汽聯(lián))總裁埃克萊斯通四目相視，會(huì)意一笑。此時(shí)，對(duì)面圍場(chǎng)(最貴的席位)里坐著的王石等一干財(cái)富名流，則望著舒馬赫們遠(yuǎn)去的身影，品著香檳。

　　這很可能是2004年9月26日下午2時(shí)，上海賽車場(chǎng)最典型的場(chǎng)景切片。上面的男人是上海灘炙手可熱的商人——郁知非——上賽場(chǎng)有限公司副總經(jīng)理，這場(chǎng)盛大商業(yè)比賽的幕后總導(dǎo)演，他導(dǎo)演的是一個(gè)世界頂級(jí)體育賽事在中國的淘金故事。

　　在他的一手導(dǎo)演下，上賽場(chǎng)目前已經(jīng)進(jìn)賬2億多門票收入和近6000萬元人民幣的央視電視廣告分成；擁有一個(gè)占地2.5平方公里、總投資額26.45億元人民幣的一期賽車場(chǎng)區(qū)域，同時(shí)享有北京金港國際賽車場(chǎng)、珠海國際賽車場(chǎng)的經(jīng)營權(quán)，并經(jīng)營著FDR佳通輪胎車隊(duì)。有人預(yù)計(jì)，F(xiàn)1上海站比賽過后，上賽場(chǎng)總體收入可能超過7400萬美金。

　　這一天離郁知非正式掌管上賽場(chǎng)經(jīng)營，整整兩年零7個(gè)月。

　　張桂娟搭臺(tái)郁知非唱戲

　　整個(gè)九月，郁知非最重要和最榮耀的時(shí)刻就是F1，因此外人能夠想象——埃克萊斯通投來的目光是對(duì)這位中國F1傳道士最好的獎(jiǎng)賞。

　　此時(shí)，同樣坐在主席臺(tái)的張桂娟依然只是幕后英雄，隱身在主角郁知非身后的張，其實(shí)才是上賽場(chǎng)真正的實(shí)權(quán)派。在2002年2月郁知非正式就職上賽場(chǎng)之前，申辦F1和項(xiàng)目前期融資等一干事宜都由張桂娟一手牽頭擺平。一切就緒后，郁在她的慧眼識(shí)才下走上經(jīng)營舞臺(tái)，并從一個(gè)國內(nèi)足壇巨賈晉升為中國頂級(jí)體育賽事的教父級(jí)人物。

　　2001年冬，上賽場(chǎng)有限公司的發(fā)起人久事集團(tuán)開始與國際汽聯(lián)(FOA)接觸，董事長張桂娟把剛剛從申花足球俱樂部抽身而退的郁知非請(qǐng)到了自己的辦公室。一番促膝交談后，郁知非決心加盟上賽場(chǎng)。另一個(gè)上海灘的體育財(cái)富故事就此開場(chǎng)。

　　上海賽事商務(wù)有限公司總經(jīng)理邱平回憶，“2010年世博會(huì)要進(jìn)入上海，上海雖然有承辦大型賽事和活動(dòng)的能力，但經(jīng)驗(yàn)還是缺乏。F1正是一個(gè)練兵的機(jī)會(huì)。”張桂娟找郁知非之前，上海市與國際汽聯(lián)剛剛就F1中國站比賽舉辦權(quán)進(jìn)行談判，當(dāng)時(shí)參與爭奪的還有北京、珠海和武漢。

　　1993年動(dòng)工、1996年建成的珠海國際賽車場(chǎng)曾是亞洲除日本外最好的賽車場(chǎng)，早在1998年，珠海就向F1提出分站賽的申請(qǐng)，隨后，國際汽聯(lián)暫定在珠海舉行1999年3月21日的第二賽站比賽，條件是要在1999年3月比賽前保證完成各項(xiàng)改造就行。

　　受東南亞洲金融危機(jī)影響，賽車場(chǎng)的投資方——馬來西亞投資公司無力追加投資，因此在被列入分站賽僅兩個(gè)月后，珠海又被降為候補(bǔ)站。珠海賽車場(chǎng)曾向國際汽聯(lián)提出申請(qǐng)，將3月份的比賽放到9月，但未能獲得國際汽聯(lián)批準(zhǔn)。最終失去了承辦資格。中國大獎(jiǎng)賽從國際汽聯(lián)大會(huì)的正式賽歷上消失。

　　但是強(qiáng)大的中國市場(chǎng)，始終吸引著國際汽聯(lián)。雖然與上賽場(chǎng)簽約時(shí)，上海的賽道還未完工，但有著強(qiáng)大政府支持的上賽場(chǎng)以及上海這個(gè)國際大都市的背景，都給予了國際汽聯(lián)充分的信心，中國大獎(jiǎng)賽最終出現(xiàn)在了2004年F1賽歷中。

　　2002年2月，由上海久事集團(tuán)、上海市國有資產(chǎn)經(jīng)營公司和嘉安投資發(fā)展有限公司共同注資人民幣8億元，成立了上海國際賽車場(chǎng)有限公司。三大投資方資本比例為4：3：3。久事集團(tuán)以控股40％成為第一大股東，郁知非被委任掌管上賽場(chǎng)的經(jīng)營。

　　事實(shí)證明，郁知非一如當(dāng)初經(jīng)營申花俱樂部時(shí)效率驚人，因?yàn)樗�是處女座——不�?dòng)聲色的效率冠軍。同年10月21日，上海國際賽車場(chǎng)有限公司與國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)簽訂由上海承辦F1錦標(biāo)賽2004年至2010年中國大獎(jiǎng)賽的商業(yè)協(xié)議。2002年10月17日，上賽場(chǎng)開始破土動(dòng)工。

　　這期間，國資背景的三方投資者給這個(gè)精干的上海男人提供了雄厚的財(cái)務(wù)支持。因?yàn)樯虾＞檬鹿�司為上海市�?cái)政局直屬單位，憑借它的信譽(yù)和實(shí)力，其參與的項(xiàng)目總能得到上海各銀行的貸款。2003年9月上旬，匯豐銀行上海分行授予賽車場(chǎng)公司4000萬美元的授信額度。國家外匯管理局也首次批準(zhǔn)了這項(xiàng)外債指標(biāo)。在上海申辦F1活動(dòng)過程中，匯豐銀行為上海的申辦提供了財(cái)務(wù)擔(dān)保，并從倫敦運(yùn)來了F1賽車展示車。

　　2004年2月12日上午9時(shí)15分，一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽(F1)中國大獎(jiǎng)賽組委會(huì)在國際會(huì)議中心正式成立。

  [1]  [2]  [3]  [4]  [5]  [6]  [7]  [下一頁]