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按照加入WTO的相關(guān)承諾，中國(guó)將在2005年初對(duì)外進(jìn)一步開(kāi)放物流和快遞領(lǐng)域。隨著這一日子的日漸迫近，國(guó)際物流和快遞巨頭明顯加大了在中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張步伐。日前，荷蘭物流、快遞和郵政巨頭TNT宣布將中國(guó)總部落戶于上海，同時(shí)計(jì)劃未來(lái)幾年內(nèi)投資2億歐元，以迅速拓展其在中國(guó)的業(yè)務(wù)。
整合三大業(yè)務(wù)
“在中國(guó)，我們首次將快遞、物流和直郵業(yè)務(wù)整合在一起，這種管理在TNT集團(tuán)是別具一格的。”TNT集團(tuán)首席執(zhí)行官彼得.貝克透露，TNT為鞏固中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位的發(fā)展戰(zhàn)略，將實(shí)施五大策略，即TNT-1方案、人員、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和對(duì)社會(huì)的承諾。這五大策略中，TNT-1方案提出在一個(gè)公司的前提下，為客戶提供直郵、快遞和物流的整合服務(wù)，并且通過(guò)各業(yè)務(wù)支持領(lǐng)域的跨部門合作，控制成本實(shí)現(xiàn)優(yōu)化組合，達(dá)到利潤(rùn)最大化。
此間人士指出，隨著中國(guó)進(jìn)一步向外資開(kāi)放物流和快遞市場(chǎng)，TNT集團(tuán)轉(zhuǎn)變了在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，意在奪取新一輪外資爭(zhēng)霸戰(zhàn)的制高點(diǎn)。中國(guó)物流和快遞業(yè)對(duì)外資的開(kāi)放，可為TNT集團(tuán)等跨國(guó)巨頭將分立的中國(guó)業(yè)務(wù)整合起來(lái)提供政策空間。據(jù)悉，一旦實(shí)現(xiàn)快遞、物流和直郵業(yè)務(wù)整合，TNT中國(guó)公司將把整合后的三大業(yè)務(wù)放在一家公司中運(yùn)作，并通過(guò)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域之間的合作，削減成本來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。
發(fā)力汽車物流
據(jù)了解，TNT集團(tuán)整合中國(guó)業(yè)務(wù)的方案計(jì)劃，顯示其更希望以“全方位服務(wù)提供商”的身份出現(xiàn)在充滿商機(jī)的中國(guó)市場(chǎng)，即兼營(yíng)物流、快遞和直郵等業(yè)務(wù)，而不僅僅是一家快遞巨頭。
TNT曾經(jīng)與中外運(yùn)攜手合作15年，去年選擇了與超馬赫公司合作。目前，TNT在中國(guó)內(nèi)地的快遞業(yè)務(wù)已初具規(guī)模。2001年，TNT集團(tuán)與上汽銷售總公司成立了中國(guó)最大的汽車物流合資公司，并在今年8月推出45公斤以上重貨的“經(jīng)濟(jì)快遞”。然而這些已經(jīng)滿足不了TNT集團(tuán)不斷做大中國(guó)市場(chǎng)份額的野心。TNT中國(guó)區(qū)CEO肯.邁高表示，在中國(guó)市場(chǎng)，特別是在汽車和電子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，TNT看到了巨大的商機(jī)。他說(shuō)，預(yù)計(jì)2010年中國(guó)將成為世界第二大汽車市場(chǎng)，TNT的使命就是為該行業(yè)提供高質(zhì)量的供應(yīng)鏈。
據(jù)悉，為了擴(kuò)大物流業(yè)務(wù)，TNT未來(lái)幾年將在中國(guó)投資2億歐元。預(yù)計(jì)到2010年，TNT在中國(guó)的分支機(jī)構(gòu)將由目前的25家增至100家，服務(wù)覆蓋范圍將由目前的500個(gè)城市擴(kuò)展至1000個(gè)城市。
作者:本報(bào)記者鄧媛雯
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