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記者 潘田
晨報(bào)訊 每天在全球空中穿梭的一萬多架波音客機(jī)中，有三分之一的飛機(jī)或多或少裝配有中國航空企業(yè)生產(chǎn)的重要部件和組件，其中就包括上海航空企業(yè)的產(chǎn)品。昨天，上海航空工業(yè)公司和美國波音公司聯(lián)合在滬宣布，前者為波音生產(chǎn)的第500架份新一代波音737水平尾翼將于今天正式交付。
據(jù)了解，上海航空工業(yè)公司一直與波音有著合作項(xiàng)目，早在上世紀(jì)80、90年代，上海就組裝過37架MD-80、MD-90客機(jī)，并于1999年開始生產(chǎn)交付新一代波音737水平尾翼。目前，除了上海，與波音有制造合作項(xiàng)目的城市還有西安、成都、沈陽和重慶，為波音生產(chǎn)737垂直尾翼，757水平和垂直尾翼、貨艙門、尾段，747后緣翼肋等重要客機(jī)部件。波音中國公司總裁王建民認(rèn)為，中國企業(yè)已經(jīng)成為波音全球化生產(chǎn)中重要的、杰出的合作者，波音在中國采購的航空部件金額已達(dá)5億美元。
最新資料顯示，中國已有749架客機(jī)，但決大部分都由波音和空中客車等國外巨頭生產(chǎn)，國產(chǎn)主力客機(jī)尚是空白。王建民認(rèn)為，客機(jī)本身就是集中全球科技打造的集成產(chǎn)品，中國航空企業(yè)積極參與到波音等民機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，也能為將來中國客機(jī)的整機(jī)打造積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，比如中國正在研制的ARJ21支線客機(jī)項(xiàng)目。
另外，波音公司正在研發(fā)最新的7E7客機(jī)，成都和哈爾濱飛機(jī)制造公司已承擔(dān)了方向舵等重要部件的研發(fā)制造。波音還在上海籌建一家大型飛機(jī)維護(hù)、維修企業(yè)。
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