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本報(bào)訊 (記者 王飛) 記者昨天從民航總局獲悉，今年以來中德第二輪航權(quán)談判已于日前正式啟動，中德新航空協(xié)議有望在此次談判中簽署備忘錄，同時(shí)由于中英航權(quán)新協(xié)議在今年2月份已簽署備忘錄，中歐航權(quán)談判正式進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
中英航權(quán)備忘錄已簽署
據(jù)了解，經(jīng)過3年間的2次協(xié)商，今年2月12日中國民航總局與英國已經(jīng)在上海簽署了新中英航空服務(wù)協(xié)議的合作備忘錄。但業(yè)內(nèi)人士透露，“中英雙方雖然簽署了備忘錄，卻一直沒有正式簽署協(xié)議，年內(nèi)應(yīng)該可以正式簽署協(xié)議并付諸實(shí)施。”
早在2002年，中國與歐洲各國之間的政府民航會談就拉開序幕。其中德國早在2002年9月就和我國政府率先舉行了會談，但沒有與我國簽署新的航權(quán)協(xié)議。
民航業(yè)界人士透露，由于英國屬于歐盟成員國，依照歐盟的要求，歐盟各成員國都應(yīng)享受對等的權(quán)利。這將導(dǎo)致任何一家歐洲航空公司都可以享有開通英國至中國航線的權(quán)利。民航總局目前正就此事與歐盟各國進(jìn)行磋商。
據(jù)了解，中歐航線在短短半年時(shí)間內(nèi)已經(jīng)增長了3成，成為國際航線上最受關(guān)注的“黃金航線”。如果中德新航空協(xié)議正式簽署，將吸引包括德國漢莎在內(nèi)的各大航空公司增加航線和航班。
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