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晨報訊繼今年6月，春秋國旅成為國內首家獲準籌建低成本航空公司的旅行社后，廣東中旅也邁向了進軍該領域的道路。昨天，廣東中旅有關人士向記者證實，該公司正在與包括新加坡A-Sonic在內的合作者，商談組建一家新的低成本航空公司，并可能于近期向民航部門提出正式申請。
廉價航空相繼進入
據了解，作為一家在新加坡上市的飛機系統與組件供應商，A-Sonic為成為低成本航空市場的競爭者，今年7月曾投資約561萬新加坡元，購買CVC的可轉換債券和股票。CVC則是澳大利亞低成本航空公司Skywest的最大單一股東。另一家與A-Sonic毫無關系的ChinaXpress公司，也向CVC投資近50萬新加坡元購買可轉換債券。有消息稱，廣東中旅、A-Sonic與ChinaXpress計劃組建的新公司，在2005年下半年正式踏入低成本航空服務市場。但是，廣東中旅方面向記者稱：“目前我們還在商談中，具體的日程尚未確定�！绷硗�，與三家公司合資組建新公司的消息相異的是，廣東中旅表示合作者可能是三家或四家，但對于這三家公司之外的可能合作者，有關人士沒有進一步透露。
據悉，目前除春秋國旅外，國內已獲準的鷹航航空公司，將以成都為基地開展低成本航空業務。外國低成本航空已加緊了進軍中國市場的步伐，馬來西亞亞洲航空、新加坡虎航等相繼與中國有關方面達成協議，如果廣東中旅等幾家公司合資組建低成本航空公司的申請獲批，它將成為進入亞洲低成本航空服務市場的第10家航空公司。
吸引大巴火車客戶
這家新的航空公司尚未命名，其注冊資金為8000萬元人民幣。該公司的航班能夠飛往距廣州5小時飛行時間的目的地，計劃使用150座以下的客機。
今年，中國的航空客運增長預計將達到19%，超過1億人次；貨運量將擴大14%，達到250萬噸。
新的航空公司將考慮使用波音737客機或空客A320客機，前者是110到149座，后者為150座。但該公司是直接購買還是租用這些飛機，目前還不得而知。
新成立的航空公司將可能提供餐食，并通過低價票吸引那些使用大巴或火車等交通工具的旅客。廣東中旅將使用其銷售網點與旅游業務推廣該航空公司的業務。
作者：記者付濤
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