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98號汽油在廣州每升價格差高達0.35元，但業內稱高低價均能“相安無事”
時報訊 (記者 何雪峰 實習生 鐘玉琪) 上周，中石化高調在廣州推出98號汽油，定價為每升4.9元，而這與其他加油站在廣州已經推出98號汽油每升價格最高相差了0.35元，但是令外界奇怪的是，無論是低價的中石化，還是價格較高的加德士，或者是其他公司，均表示這種“價格差”對拉動消費、搶占地盤的作用有限。
中石化拋出最低價
盡管中石化在廣州要推98號汽油的消息在7月底就傳出來了，但是中石化還是選擇了9月8日這一天在廣州10家加油站推出98號汽油。在汽油今年第三次漲價前，業界猜測，每升定價應該在4.2~4.6元之間，但是8月下旬，成品油突然漲價，97號汽油每升價格上升到4.05元，98號汽油自然水漲船高。中石化定價為每升4.9元。而已經在廣州銷售98號汽油的加德士、殼牌、中油BP、埃索等合資、租賃等加油站，售價均在此之上，其中加德士的加油站售價普遍每升在5.15元以上，甚至有些路口的加油站售價在5.25元，殼牌加油站售價為每升5.2元，埃索加油站則每升在4.98元。中石化對98號汽油的定位讓自己處于最低價的位置，但是中石化廣東廣州銷售分公司副經理黃漢南則表示，中石化定價為4.9元主要是參考了97號汽油價格和其他城市的價格，無意針對其他加油站。
自主定價難撬市場
在車用成品油中，只有98號汽油因為沒有國家標準，各成品油零售企業才有可能自主定價。據行業人士稱，一般定價有兩種原則，多數采取與97號汽油保持一元的價格距離。另一種是以90號汽油為基準，乘以1.35得出的價格。最高0.35元的差價，如果落到其他標號的汽油，不能不算一種奇高的“價格差”，幾年前，中石化和中石油就曾經達過幾分錢的“價格戰”。但此次市場卻反應平淡，與中石化推出98號汽油加油站最接近的是加德士加油站，但番禺加德士石油公司行政經理鐘先生告訴記者，從1988年進入中國后，就一直銷售98號汽油，也曾經試過搞特價，但是并不成功，銷量并沒有上升。他分析，由于面對的是高端用戶，價錢不是首要因素，車主到哪里一方面是用油習慣。而廣東油氣商會油品部部長姚達明則分析，還有一個原因就是現在整體缺油，98號汽油有得賣就不錯了，幾毛錢難以拉動開奔馳、寶馬的用戶。
但廣州殼牌石油化工有限公司總經理楊永康則認為，98號汽油定價各有各的定位，價格相差幾毛錢，還是會對其他加油站有一定影響。
外資進入前先布點
廣東油氣商會油品部部長姚達明表示，布點太少，改造工程較大，導致同行很難形成近距離的價格競爭。而黃漢南表示，希望能夠通過環保的概念培養高檔車主對98號汽油的消費習慣，今后要視情況加快98號汽油在中石化旗下加油站的布點。而中石油廣東廣州銷售分公司經理徐偉也表示，將視廣州的市場情況選擇合適的時機推出98號汽油。
一些業內人士分析，實際上，無論是中石化還是中石油，或者是一些租賃、合資的加油站，推出98號汽油更大的意義就是為將來的市場布點，外資有上百年的管理經驗和品牌，競爭力不可小視，進來之后，最先搶奪的肯定是高標號成品油。黃漢南表示，2005年，成品油的零售要對外資開放，希望能夠在外資進來之前，通過細分市場滿足市場的各種需求，搶得先機。姚達明稱，更直接的中資、外資加油站的競爭應該是在2007年批發權對外資開放之后，因為零售對外資開放后，在批發環節上，外資還受制于中石化、中石油等國內巨頭。
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