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本報訊 (記者／謝思佳 實習生／徐翔宇)美國交通部已初步同意授權UPS大幅度地擴大在中國的航運業務。因此，前來參加8日在廈門召開的中國投資貿易洽談會的中美貿易全國委員會主席、UPS董事長兼首席執行官邁克.埃斯丘日前表示，美國交通部這項決定使UPS明年在中國的通貨量擴大兩倍，并為該公司在中國的業務可能從普通貨運擴展到快遞服務提供了一個絕佳的機遇，從而提升了UPS在該地區的運營。
UPS稱，美國交通部在作出上述決議后，又允許UPS立即在美國到上海的航線上加飛每周6個航班，并在明年增加6班美國到廣州航線的航班。這些新的定期航班將使UPS首次有可能在上海和日本之間提供直達航班服務，到2005年，還可首次在美國和廣州之間實現直航貨運業務。目前，UPS每周有6架從美國飛往中國的貨運班機，增加后的航班數是原來的3倍。
今年中美兩國之間達成的新雙邊協議開啟了擴大航空權的大門。UPS于今年7月正式提出申請要求增加航空權。這種積極的行為是基于國際快遞及物流巨頭們對中國外貿增長的看好。邁克.埃斯丘作為中美貿易全國委員會的主席指出，新的航空權將允許UPS大幅度增加針對中國這個重要的全球性市場的服務，同時促進美國與中國以及整個世界之間的國際貿易。
擁有航班的多少是本土可能達到的運營水平的重要衡量指標之一。中美航權協議談判前，美國已有UPS、FEDEX、聯合航空和西北航空獲準經營飛往中國的航班，它們每周飛往中國的航班數為54班次，聯合航空最多，擁有21班次，其次就是UPS。
記者被告知，在獲得這項批準之后，UPS計劃立即在上海籌建一個轉運中心，以更好地服務中國的三個主要市場——珠江三角洲地區、長三角地區和渤海灣地區。這個航空轉運中心可望于2007年建成。
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