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本報訊 (記者 曹陽)
美國交通部日前已初步同意UPS等美國4家貨運航空公司新增或大幅增加美-中航班數(shù)量，中國貨運航空公司的有關(guān)人士昨天向本報記者坦言，目前國內(nèi)航空貨運運力嚴重不足，有近70%的航空貨運業(yè)務(wù)是由外籍航空公司所承擔(dān)的，而美籍航空公司占有絕對優(yōu)勢。此次美籍航空公司又得到快速拓展其航空業(yè)務(wù)的機會，勢必會給我國的航空貨運業(yè)以極大威脅。
目前，UPS每周有6個從美國飛往中國的貨運班機。在美國交通部的這個決議后，又允許UPS立即在美國到上海的航線上加飛每周6個航班，并在明年增加6班美國到廣州航線的航班。
這些新的定期航班將使UPS首次有可能在上海和日本之間提供直達航班服務(wù)，到2005年之后，還可首次在美國和廣州之間實現(xiàn)直航貨運業(yè)務(wù)。而且，UPS的經(jīng)營范圍也從普通貨運延深到快遞領(lǐng)域的全面服務(wù)。
對此，UPS董事長兼首席執(zhí)行官邁克.埃斯丘表示，新的航空權(quán)將允許UPS大幅度增加針對中國這一重要全球性市場的服務(wù)。
UPS方面還透露，UPS即將在上海建立一個轉(zhuǎn)運中心，而作為中美航空協(xié)議的一部分，該轉(zhuǎn)運中心計劃于2007年在上海成立。
聯(lián)邦快遞、美國西北航空公司以及美國極地貨運航空公司(PolarAirCar go)已先后獲批承擔(dān)中美間提供貨物運輸服務(wù)，上述三家公司將與UPS共同分享每周新增的39個中美貨運航班，截至今年年底4家公司將共計新增中美貨運航班24個。
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