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晨報訊(記者 沈欣)昨天，北京現(xiàn)代銷售本部對外公布了其新的價格策略，北京現(xiàn)代全系車兩大品牌，共11種車型的價格全面下調(diào)，其中索納塔的6種車型下調(diào)1.7萬至2.3萬元，伊蘭特的5種車型下調(diào)1.2到1.5萬元。
據(jù)了解，在北京現(xiàn)代新的價格政策下，全線產(chǎn)品平均降幅為10％左右，至此，北京現(xiàn)代產(chǎn)品線涵蓋了1.6、1.8、2.0和2.7四種排量，11款車型，價格區(qū)間從11.28萬到22.80萬
元。
據(jù)北京現(xiàn)代常務(wù)副總郭謙介紹，這次北京現(xiàn)代汽車全線降價意味著北京現(xiàn)代將以更具競爭力的價格挑戰(zhàn)市場。
不管是廠家宣布的降價，還是經(jīng)銷商直接優(yōu)惠，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為都是目前不得不做的行為。有關(guān)部門的數(shù)據(jù)顯示，到8月份，全國市場的庫存已達(dá)40萬輛，面對壓力，很多經(jīng)銷商不得不放棄追求單車的銷售利潤，轉(zhuǎn)而為了達(dá)到廠家定下的銷售目標(biāo)而采取暗降的方法。專家估計，此次北京現(xiàn)代降價后將出現(xiàn)兩種可能：一種是從此穩(wěn)定了市場上的價格，使得車市從新走上平穩(wěn)向前的道路。二種是激起更多同檔次品牌的價格競爭，車市價格更加混亂，并有可能使“金九銀十”的銷售盛況告別今年的市場。
一周內(nèi)20多款車降價
9月1日，一汽豐田公司宣布，即日起旗下花冠系列全部車型優(yōu)惠5000元。凱越兩款1.8L自動擋車型的市場價格已低于指導(dǎo)價1.5萬元，伊蘭特也降了1.2萬，蒙迪歐也悄然優(yōu)惠5000元，飛度優(yōu)惠6000元。
其他一些較老的車型如東風(fēng)雪鐵龍富康的讓利幅度增加到4000元至5000元；愛麗舍全線優(yōu)惠5000元；賽納全線讓利1.7萬元至2萬元；畢加索的優(yōu)惠幅度也達(dá)到萬元以上，上海大眾的POLO優(yōu)惠7000元，帕薩特降1.2萬，上汽通用五菱的雪佛蘭SPARK又降5000元。粗粗一數(shù)，一周內(nèi)有20多款車降價。
晨報記者 楊鈞
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