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夢的溫床
兩千多年前，北海是“海上絲綢之路”始發港之一，背靠大西南桂、貴、滇、川諸省，面向東南亞，是便捷的出海口。
1876年《中英煙臺條約》簽訂后，北海被辟為對外通商口岸，曾經有8個國家的旗幟迎著海風飄揚。
建國后，北海被歷史
的手來來回回撩撥。歸屬問題上“三進三出”：1949年被列為廣東省轄市，1952年劃歸廣西，1955年劃回廣東，1965年又劃歸廣西；級別問題上“三上三下”：先為地級市，1952年降為縣級市，1958年降為人民公社，后改為鎮，1964年改為縣級市，1983年恢復地級市；經歷了“三次戰爭”：抗法援越、抗美援越、對越自衛反擊戰。
1983年，北海市城區人口只有10萬左右，工業總產值1.4億元，是一座偏僻落后、鮮為人知的漁村式小城。
1984年，北海出人意料的成為我國首批14座沿海開放城市之一。有人說，這是因為國家照顧廣西少數民族的發展，額外給的名額。
此后8年，北海身負首批開放城市之名卻發展緩慢。據國家計委提供的數據，1989年國家向沿海開放城市總共投入了300億元，而對北海的投入僅有2900萬元，不到千分之一。
了解歷史的人說，北海是一個沒人疼沒人愛的苦孩子。
歷史的沉寂更凸顯了后來那場夢境般的神話，北海在1992年前后突然拐了一個彎。
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